Der Artikel beschreibt ein Beispiel für die Herstellung eines leistungsstarken elektrisch angetriebenen Motorrads. Als Motor wird hier ein Aggregat mit einer Leistung von 15 PS und einer Betriebsspannung von 48V eingesetzt. Der Strandkreuzer Filz wurde als Basis genommen. Das hier das Modell wurde gewählt, weil für hausgemacht stark Fahrrad mit den richtigen Formen, auf denen es möglich wäre, alle notwendigen Elemente zu platzieren. Sie können ein anderes Fahrrad verwenden. Hauptsache, der Rahmen hat die gewünschte Festigkeit und Biegung.
Das Hauptziel war es, den Schwerpunkt so niedrig wie möglich auf das Straßenniveau zu bringen.
Materialien und Werkzeuge für hausgemachte:
- Elektromotor Briggs und Stratton;
- als Steuerung für den Alltrax AX 300A Motor;
- Gasgriff (Magura 0-5K Ohm);
- wiederaufladbare Batterien 4x12V, 21A / h (Säure-Blei, versiegelt);
- Kette für Moped # 35;
- Scheibenbremse Typ Avid Bb7 160 mm;
- ein Sternchen auf 13 Zähnen;
- angetriebenes Kettenrad für 66 Zähne;
- großer Schalter;
- Sicherung für 300A;
- Motorhalterung (Edelstahl mit einem Durchmesser von 21 cm, anstelle des Wagens eingebaut).
Und natürlich werden Schraubenschlüssel, Schweißen, Schneidwerkzeuge usw. benötigt.
Upgrade-Prozess für Fahrräder:
Erster Schritt. Steckerwechsel
Die native starre Gabel wurde vom Fahrrad entfernt. Stattdessen wird eine Gabel mit einem Manitou-Stoßdämpfer eingebaut.
Schritt zwei Scheibenbremsen
Die Scheibenbremse war verschraubt. Es wurde beschlossen, die Hydraulik aufzugeben, da die Mechanik einfacher und billiger ist. Aufgrund der Einzigartigkeit des Avid BB7-Modells, dass es vollständig einstellbar ist, können Sie jedes Modell einzeln konfigurieren.
Da die Fußbremse in der Originalversion des Fahrrads installiert war (sie schaltet sich ein, wenn sie rückwärts tritt), musste im Bereich der Ausfallenden eine spezielle Halterung für die Installation der Scheibenbremse angebracht werden. Um das notwendige Stück Stahl zu schneiden, wurde eine Bügelsäge verwendet. Als nächstes wurde eine Bohrmaschine benötigt, um die notwendigen Löcher für die Montage des Bremssystems zu bohren.
Schritt drei Hinterradnabe
Als Hinterradnabe doppelt vorne verwendet. Es hatte Standard-Mountainbike-Halterungen für 6 Schrauben. Infolgedessen wurden 6 Löcher genau in das Kettenrad gebohrt, so dass es unter diese 6 Schrauben passte.Es ist sehr wichtig, Nabe, Bremsscheibe und Kettenrad genau auf derselben Achse zu positionieren.
Die Bremshalterung ist geschweißt, die Räder sind mit den Naben verschraubt. Die obere Feder des Rahmens musste gebogen werden, damit das angetriebene Kettenrad und die Kette nicht daran hafteten.
Schritt vier Motorhalterung
Die Motorhalterung ist aus Edelstahlblech geschweißt. Es ist auf den Wagen geschweißt. Die Montierung selbst befindet sich in einem Ring, dieser Ring wurde aus einem Stück Laternenpfahl hergestellt. Die Breite des Rings beträgt 11 cm und der Durchmesser 21 cm. Bei der Größe des Motors beträgt der Spalt nur 3 mm. Damit der Luftstrom den Motor kühlen konnte, wurde der Ring auf einer Bohrmaschine gebohrt. Genauigkeit ist hier wichtig, da die Kette während des Schräglaufs abfliegt.
In diesem Stadium werden die Schritte installiert. Die Fußstützenhalterungen bestehen aus zwei Lichtpfosten, die der Autor zusammengeschweißt hat. Bei den Trittbrettern selbst kamen hier Aluminiumstifte für BMX zum Einsatz.
Schritt fünf Rahmenverfeinerung
Der Autor entfernte den werkseitigen Sattelhalter vom Fahrrad. Dann wurde es gekürzt und an die oberen Federn des Rahmens über dem Hinterrad geschweißt. Um die strukturelle Festigkeit zu erhöhen, wurde ein Verstärkungseinsatz installiert.
Eine Gummikappe wird auf die Sattelstütze gesetzt und die Sattelklemme entfaltet sich.
Letzte Schritte
Auf dem Foto sehen Sie, wie der Rahmen des Fahrrads aussieht, auf dem bereits Motor und Batterien montiert werden können. Dank der starken Räder und der niedrigen Sattelposition ähnelt das Fahrrad einem RetroMotorrad.
Die Batterien werden von speziellen Schalen aus Aluminium gehalten. Die Tabletts werden miteinander vernietet und dann mit Schrauben an der rechten und linken Platte befestigt. In der Mitte sehen Sie den Netzschalter. Damit die Schaltkontakte leicht erreichbar sind, hat der Autor die Panels asymmetrisch gemacht.
Die Steuerung befindet sich unter dem oberen Rohr und wird verkehrt herum installiert, während die Kontakte zurückgedreht werden.
Nach dem Einbau aller notwendigen Elemente und dem Anschließen der Kabel wurde das Fahrrad getestet. Laut dem Autor beschleunigte er ziemlich intensiv, während niemand seine Höchstgeschwindigkeit maß. Schätzungen zufolge sollte er mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 km / h fahren.
Der installierte Controller verfügt über recht flexible Einstellungen. Er kann über RS-232 an einen Computer angeschlossen werden und die Beschleunigungsdynamik sowie die Möglichkeit zur Überwachung von Statistiken anpassen.
Im Video können Sie sehen, wie ein solches Fahrrad funktioniert. Er fährt sehr leise, schnell und ausgeglichen. Am Ende der Tests wurde beschlossen, das Gerät EV-12 zu benennen. Wenn Sie ein solches Fahrrad selbst zusammenbauen, können Sie es natürlich nach Ihren Wünschen benennen.