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Model-Designer 1983-07. Elektronische Zündung für ein Moped

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Über Vorteil elektronisch Zündsysteme in Bezug auf die üblichen sind jedem Moto-Amateur bekannt: Die Motorleistung steigt und die Benzinkosten sinken, das Starten des Motors wird erleichtert und die Unterbrecherkontakte brennen nicht. Darüber hinaus passt diese an einem Moped montierte elektronische Konsole den Zündzeitpunkt automatisch an die Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle an und schafft so Bedingungen nahe dem maximalen Motordrehmoment.
Model-Designer 1983-07. Elektronische Zündung für ein Moped

Der Mopedgenerator erzeugt eine Wechselspannung proportional zur Anzahl der Umdrehungen der Motorkurbelwelle. Diese Spannung wird durch einen Transformator erhöht und durch eine Diodenbrücke gleichgerichtet, lädt den Speicherkondensator auf und erregt das elektronische Steuergerät.

Der Transformator T 1 ist auf einen Magnetkern Ш 12X20 gewickelt. Die Wicklung I enthält 160 Windungen PEL-Draht 0,23, die Wicklung II-2800 Windungen PEL-Draht 0,12. Mit 1 - der native Kondensator des mechanischen Zündsystems eines Mopeds.

Das Gerät wird durch Auswahl des optimalen Widerstands für den Widerstand R2 eingestellt.

Versuchstests des elektronischen Geräts an einem Moped ergaben, dass bei Arbeiten an diesem Zündsystem Kraftstoffeinsparungen von bis zu 15% erzielt werden, wobei die Motortraktion spürbar erhöht wird.

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Und überhaupt ... WARUM? Ist das Spiel die Kerze wert? ... Ich verstehe DANN. Und jetzt sind sogar die Minsky nirgendwo hingegangen. Vielleicht liegt jemand in der Scheune, aber niemand hat sie schon lange geritten ... Ich habe mich schon seit mindestens fünfzehn Jahren nicht mehr getroffen ... Lohnt es sich zu schauen?
... Ja, und jetzt ist alles verfügbar. Sie taten es wegen Unzugänglichkeit. Und jetzt - ich kaufte mir einen Roller oder ein leichtes Motorrad ...Jedenfalls brauchst du jetzt ein Moped ...
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Der Rahmen muss nicht verstärkt werden, aber Sie müssen ihn wiederholen! In den "Karpaten" - "Wirbelsäule". Der Motor ist nur hinten befestigt und am Zylinder aufgehängt. Die hintere Halterung passt nicht zum Motor von Minsky. Und vorne müssen Sie das Rohr mit dem Rahmen verschweißen, um die vordere Halterung zu sichern. Darüber hinaus kommt es zu Blutungen, da der Motor massiver ist - er muss gekippt werden, andernfalls liegt er mit dem Kopf am Tank an. Dementsprechend muss die hintere Halterung des Motors unter Berücksichtigung dieser Neigung hergestellt und geschweißt werden. Nun, es reicht nicht aus, das vordere Rohr unter dem Tank abzusenken - Sie müssen es auch biegen und unter dem Motor schweißen, denn wenn der Motor nur an zwei Rohren hängt, die nicht von unten verbunden sind, dreht er sich mit starker Beschleunigung ... Die "Wangen" sind nicht steif genug. von denen Sie die Motorhalterung machen.
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Verdammt .... Aber wer in der UdSSR hat an Razhod gedacht ????? ... Benzin etwas zu sparen? !!! ....)))))
Ich hatte einmal Izh-Orion und hatte freies Benzin (ich konnte so viel nehmen, wie ich wollte - ein Nachbar, ein guter Freund, arbeitete als Fahrer. Und dann (nicht überrascht !!!!) ging ich sogar zu einem unbekannten Fahrer und bat um einen halben Eimer Benzin - niemand wird sich weigern. Che schnappt dann nach Luft. Nur sie werden sagen, dass er sich zusammengeschlossen hat ...)). Benzin zu Hause war damals immer 100 Liter. Aber ich habe es nicht überflutet, weil es das 76. ist. Und auf dem 93. Motorrad fuhr schneller. (Orion auf dem Pass könnte auf beiden funktionieren). Deshalb habe ich den 93. an einer Tankstelle gekauft. Natürlich hat niemand an Konsum gedacht ...
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Ja, ich habe viele solcher Veränderungen gesehen, wie nichts so Schreckliches, wie Sie sagen. Echte Rahmenverstärkung, ja. Und die Räder sind einheimisch ...

Ja, ich bin es, nicht auf der Autobahn, fische und jage Pilze)) Der Karpatovsky-Motor, obwohl es normal ist ... aber ich möchte es nicht noch einmal sagen, ich möchte etwas Ernsthafteres)

Und was war der Aufwand, erinnerst du dich nicht? Wahrscheinlich wird es sicherlich wesentlich mehr geben.
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Ja, und das Chaos mit Ihnen, mit "nach Europa kommen", kann jederzeit enden ... Sie können unser Dorf nicht mit einem alten Moped verlassen, wenn Sie es nicht bei der Verkehrspolizei registriert haben. Und so - nehmen Sie einfach irgendwo einen Anhänger und fahren Sie dorthin. Unterwegs nehmen sie ...
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Dmitrij,
Ich rate dir, dich nicht darum zu kümmern ... Ich war damals 17 ... Ich habe einen Narren aufgenommen, und dann ist es zu spät, um umzukehren ...
Da gibt es Schwierigkeiten - über den Rand. Als der Motor aufgehängt war, stellte sich heraus, dass er mehr "dickbauchig" war, also sind die Sterne in verschiedenen Ebenen ... Ich erinnere mich, dass etwas weise war, wenn sich der gesamte Motor zur Seite bewegte ... Dann ging das Rad fast sofort in acht - ich stellte es von Voskhod aus ein, ich musste Machen Sie die Hintergabel praktisch anders. Und wieder bewegen Sie den Motor zurück ... Ich erinnere mich, dass Dachfilze mit einem Zylinder, der auf dem Tank lag, nicht zusammengewachsen sind, Dachfilze mit dem Umklammern der gerillten Pfote (und vielleicht damit). mit einem anderen ....) Ich habe den Rahmen schon fertig verdaut, damit der Motor den Motor vorwärts bewegen kann ... Dies ist bereits das dritte Mal ...
Übrigens, warum erinnerst du dich nach mehr als 20 Jahren so gut an den Namen des Generators? Damals habe ich herausgefunden, dass sie gleich sind und du musst den elektrischen Teil nicht wiederholen, den anderen Stabilisatorschalter platzieren und so weiter.
Benimmt sich hundert normalerweise hübsch. (Oder ich war erst mit 17 verrückt und habe die Gefahr nicht gesehen ....))))))
Zwar habe ich auch das Vorderrad durch ein 19-Zoll-Moped vom "Gas" -Moped ersetzt, um das Heck so weit wie möglich zu beladen. Der vordere Streifenflügel wurde verstärkt und an der unteren Gabelbrücke befestigt. So dass "cool" wie ein Kreuz aussah ...)))))
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in, hier habe ich ein Projekt ... Karpach mit dem Minsker Motor)) Ich möchte auch überraschen)

Wie schnell ist er übrigens? Immer noch leicht für 100 km / h, kann man abheben))
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Und das bei 50 km / h! ))))) Ich erinnere mich an diese Gefühle, "Karpaty" war ein verspielter Mopedik ... Dann habe ich im Laufe der Zeit den Motor von Minsk draufgesetzt (ich habe ihn gebrochen, ich erinnere mich, den Kopf mit einem Wirbelsäulenrahmen - schließlich im Minsker Motor Ohr am Zylinder zum Aufhängen). Das Hinterrad konnte es nicht aushalten. Ich musste die Hintergabel ausbauen und das Rad aus dem "Voskhod" (16 Zoll) stecken ... Danach, als er anfing, hundert in Sekunden aufzunehmen (12 Pferde statt zwei Vollzeitpferde, das ist mit seinem Vogelgewicht), das ist Es gab Gefühle ...Und vor allem die Gesichter der Fahrer der Zhiguli und Moskauer lieferten es, als sie auf der Autobahn sahen, dass sie einen „Zwei-Gang“ hatten, der leicht hinter ihnen hing, um sie herumfummelte und „auf den Punkt“ ging ....))) (Dann fuhren sie alle 80 -90 Maximum ....)
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Und ich hatte einen V-50M Motor, auch elektronische Zündung. Natürlich schien es, als ich beim ersten Mal alles beim zweiten Mal drückte, auf einer Rakete zu sein.)) Unbeschreibliche Empfindungen.
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Und ich hatte einen "Carpathians-2" (wie im ersten Bild) mit einem V-50-Motor. Der Generator G-421 hatte bereits eine elektronische Zündung. (Er wurde auf die "Voskhod-3M" und Minsk gesetzt, beginnend mit MMVZ-3.112.
.... Mein Großvater hat es mir an meinem 14. Geburtstag geschenkt. Außerdem spontan: Wir gingen mit ihm zu den "Kulturgütern", er kaufte eine Art Stifte für Stifte und ich hing mit offenem Mund in der Nähe des Mopeds ... Er rief mich an, als wären sie schon weg ... aber ich höre nicht! . Er kam herauf und fragte; "Was magst du so sehr?" .... Ich antwortete: "Ja! Sehr!" Er ging zur Registrierkasse und zahlte aus (170 Rubel !!!) ... Er sagt: "Bald hast du Geburtstag! Dies ist ein Geschenk! Und ich werde mein" Riga-11, ich werde darauf in den Laden gehen! "
..... Ehhhh. Alle Freunde waren eifersüchtig!
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15% Kraftstoffverbrauch bei spürbarer Steigerung der Motortraktion Che, ich bezweifle, dass der übliche Austausch der Kontaktzündung durch eine elektronische einen solchen Unterschied bewirken wird. Mit der Elektronik ist ein Funke stärker und stabiler, aber aufgrund welcher Erhöhung der Traktion?
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Warum eine "Packung"? Zum Zünden des Kraftstoffgemisches wird nur einer benötigt
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Es ist lange her. Habe eine ähnliche Zündung für ein Motorrad gemacht
IZ Jupiter ... Es stellte sich beim Start als unzuverlässig heraus. Weil gibt 1 (einen) Funken. Und die alte Zündung gibt ein paar Funken

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