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Öl statt Bremse

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Ich werde dir gestern eine solche Notiz über mein Abenteuer erzählen. Kann mir jemand helfen?) Ich esse normalerweise meinen Lada, plötzlich auf dem nächsten Hügel lehnt die Kupplung ab.
Ich klettere unter der Motorhaube in den Tank - es gibt keine Bremse. Was tun? Im Vorratsbehälter für die Bremse sind die Bremsen ebenfalls klein.

Ich klettere in den Kofferraum, finde Training (gebrauchtes Motoröl). Ich fülle es stattdessen mit Bremsen, ich pumpe es und woo-a-la! Die Kupplung funktioniert hervorragend beim Training)))

Ich weiß zwar nicht, ob es im Winter möglich ist, so zu fahren. Wahrscheinlich wird sich das Öl verdicken ... obwohl wer weiß) Natürlich wird es theoretisch auf dem Wasser funktionieren, aber nicht lange)) Aber auf dem Öl ... Ich denke, es ist besser als auf der Bremse))
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13 Kommentare
Der Autor 0
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ja, pralno)
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Alkohol ist in Bezug auf Gummi überhaupt nicht aggressiver als Benzin, im Gegenteil jedoch viel schwächer. Und es ist besser, dieselbe Bremse zu fahren - gießen Sie einfach den zusätzlichen Liter aus und pumpen Sie alle Konturen.
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Es muss zwischen gasölbeständigem Gummi und normalem Gummi unterschieden werden. Normal (z. B. Räder) löst sich leicht mit Benzin und Öl auf! Glykolbremsbremsen korrodieren viel stärker als Öle und Benzin, daher bestehen natürlich alle Komponenten des Bremssystems aus gasölbeständigem Gummi ... Denken Sie daran, in der UdSSR gab es immer eine Bremse anstelle des VD-40. Und versuchen Sie, die Bremsfarbe aufzugießen ....)))))
Warum dann kein Öl statt Bremse einfüllen? Ja, weil seine Viskosität viel höher ist (und wir "Wasser" brauchen) und diese Viskosität von der Temperatur abhängt (im Winter gibt es keine Bremsen).
Der Autor 0
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Mineralöl korrodiert Gummi? Na ja ... ich fahre bis heute, kein Problem)) Bald werde ich alles ändern, anscheinend muss ich mit Benzin spülen ... jetzt ist das gefährlicher. Oder ist es besser Alkohol zu trinken? Obwohl ich denke, dass Alkohol viel aggressiver ist als Benzin.

Am Ventil im Schlitten befindet sich eine Gummidichtung, die es nicht angreift. Ja und Gummischläuche.
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Die Basis der Bremse ist Alkohol und die Manschetten sind dort in kurzer Zeit nicht ölbeständig. Sie werden korrodiert und Sie müssen die Haupt- und Arbeitszylinder reparieren und den Schlauch wechseln
Der Autor 0
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Ja, und ich habe zum ersten Mal mit dem Starter angefangen. Aber es schaltet perfekt, ich habe es nicht einmal erwartet.) Sie müssen nur besser beschleunigen, dann werfen Sie Gas und schalten, während es rollt.
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Ich bin einmal ohne Kupplung durch Moskau gereist)))). Das war in den 90ern. Auch der Hauptzylinder starb ... Aber das Auto war stärker - der Audi 100 und sogar der Diesel !! Sie hat ein brutales Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten - mit dem dritten war es möglich, loszulegen. Also habe ich mich entschlossen, meine Fragen schon zu lösen, da ich für 1000 km angekommen bin ...)))). An der Ampel gestaut. Dann mit dem zweiten Starter - und ging sofort. Schalter - Sie haben Recht, wenn die Box synchronisiert ist, dann lassen Sie das Gas los und "suchen" Sie nach einer Lichtdurchlässigkeit ...
.... Dann gab es in Moskau für Ersatzteile für ausländische Autos hektische Preise, also verließ er sein Zuhause ohne Kupplung in Brest - wir zogen dann eine Mahlzeit aus Deutschland und zerlegten sie für Ersatzteile. Ich kaufte einen gebrauchten Zylinder für 10 Dollar und wechselte ihn in der Nähe des Eingangs ....)))))
Der Autor 0
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Ja, ich bin im Dorf Gaisa, in den Wäldern, auf den Feldern. Auf dem Hügel nahm der Zylinder nur einen Schluck von der letzten Bremse mit Luft und die Kupplung war weg. Übrigens, als ich das erste Mal überhaupt ohne Kupplung war, habe ich eine Entdeckung für mich gemacht - Sie brauchen keine Kupplung, um unterwegs zu schalten)))

Mein Arbeitszylinder ist tot, ich werde wechseln. Aber während alles funktioniert, läuft das Öl nicht so aktiv weg wie die Bremse.)) Im Allgemeinen ist praktisch alles vorhanden.
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Und dann mit was waschen? "Wirbel" vielleicht?
.... Ehrlich gesagt, irgendwie kann ich mir die Situation, in der er sich befand, nicht einmal vorstellen ... Es versteht sich von selbst, dass die Dot-4-Bank immer in einem Auto fährt .... Ja, Sie bemerken es sofort - Zuerst werden die Bremsen oder die Kupplung "weich" ... Ich werde mich in jeden Tank- / Autoladen verlieben und ihn hinzufügen, auch wenn Sie ihn nicht dabei haben ... Dies ist, wenn die Manschette irgendwo "ging" ... Nun, wenn der Schlauch platzt - also nichts wird retten ..... Stört das und füllt sich auf, um dorthin zu gelangen ....
.... Separat zum Bergbau: Dmitry, neue Zylinder auffüllen - im Bergbau gibt es viele mikroskopisch kleine Schleifmetallpartikel ...
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Spülen und ersetzen! In extremen Fällen - Dextron, Well oder MG (Hydrauliköl), aber der Durchfluss ist immer noch unterschiedlich.
Der Autor +2
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Ja, anscheinend habe ich keinen signifikanten Unterschied bemerkt. Obwohl ja, kann es zu Überlastungen im Hauptzylinder kommen. Durchflussrate nimmt ab
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Aber machen Sie es einfach mit denen, die einen Lada oder einen Moskauer hatten, der keine Angst mehr vor Technologie hat.
+1
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Das Öl ist dicker als die Bremse. Nicht umsonst, wenn es kein VD-shki gab, wurden Bremsen oder Kerosin auf die Muttern gegossen. Gute Hygroskopizität. Manschetten können mit Öl zusammengedrückt und schwieriger zusammengedrückt werden.

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