Wie die meisten Fans, um Musik zu hören AutoDer Autor hatte den Wunsch, einen Subwoofer in sein Auto zu stecken. Ein gewöhnlicher kastenförmiger Subwoofer nimmt ein Viertel von Odas kleinem Kofferraum ein, was dem Autor überhaupt nicht zusagte. Deshalb hat er beschlossen, einen Subwoofer in einem Stealth-Gehäuse herzustellen.
Material:
- Glasfaser T-13
- Epoxidkleber
- dynamischer Kopf Hertz DS250
- Faserplatte
- Moment kleben
- Abdeck- und Klebeband
- Draht
Ein detaillierter Prozess zum Erstellen eines Stealth-Subwoofers.
Der Autor beschloss, einen Subwoofer im linken Gepäckraum zu installieren. Unten sehen Sie das Foto des Kofferraums des Autos des Autors.
Nachdem der Autor alle erforderlichen Materialien gesammelt hatte, erstellte er ein Subwoofer-Gehäuse. Da das Hauptmaterial für den Körper Glasfaser sein wird, entschied sich der Autor, Maskierungs- und Verpackungsband zu verwenden, um eine Trennschicht im Kofferraum zu erzeugen. Dadurch wird verhindert, dass der Subwoofer am Teppich oder an den Kunststoff-Kofferraumverkleidungen haftet.
Ferner klebte der Autor den Fall fest. Dazu imprägnierte er schmale Glasfaserstreifen mit Epoxid. Laut Autor ist es am besten, auf einer Glasscheibe zu imprägnieren. Die Zusammensetzung des Imprägnierklebers wählte der Autor wie folgt: Ein Teil des Härters macht 10 Teile Epoxidharz aus. Um die Zucht zu erleichtern, verwendete der Autor alle vorhandenen Plastikbehälter.
Am zweiten Tag des Klebens erkannte der Autor, wie zeitaufwändig der Vorgang war, und beschloss, die Montage des Subwoofers ein wenig zu vereinfachen. Um Material und vor allem die Montagezeit zu sparen, entschied sich der Autor, einen Teil des Subwoofer-Gehäuses, das sich hinter der Aufhängungsstrebe befindet, aus Faserplatten herzustellen. Er beschloss, diese Teile vorübergehend mit einem Draht zwischen sich festzuziehen, um sie zu befestigen.
Der Autor arbeitete ungefähr 4-5 Stunden in zwei Tagen und erhielt das folgende Ergebnis, das Sie auf dem Bild sehen können. Für all dies wurden drei Packungen mit 280 g Epoxidkleber verwendet. jeder. Zusätzlich dauerte das Kleben 2-3 Quadratmeter. Glasfasermessgerät t-13
Am 3. und 4. Tag fügte der Autor den oberen Teil des Subwoofer-Gehäuses ein. Nach dem Verkleben des oberen Teils entfernte der Autor einen Teil des Drahtes und klebte die Fugen der Faserplattenstücke. Um Zeit und Mühe zu sparen, entschied sich der Autor auch, die rechte Seite des Subwoofer-Gehäuses, das an den Sitz angrenzt, aus Faserplatten herzustellen, was insbesondere durch eine flache Oberfläche erleichtert wurde. Die Arbeit zog sich hin und einige der Autoren mussten es sogar im Licht einer Schreibtischlampe tun.
Es war der fünfte Tag der Montage des Subwoofers, und der Autor klebte die linke Seite, während er die Dicke des unteren Teils des Subwoofers erhöhte. Was brauchte noch ein paar Packungen Kleber.
Am Ende des sechsten Tages begann der Autor, den resultierenden Körper aus der Stammnische zu extrahieren. Aufgrund der Tatsache, dass er zuvor Klebeband als Trennschicht verwendet hatte, erfolgte das Abdocken des Subwoofer-Gehäuses so erfolgreich wie möglich ohne Ausfälle. Nachdem der Autor eine weitere Packung Klebstoff verbraucht hatte, klebte er an den Endteil des Puffers, an dem die Faserplatte verwendet wurde.
Eine Woche verging mit dem Subwoofer im Auto. Nachdem der Autor die ungefähren Abmessungen des Körpervolumens durch Gießen mit Wasser ermittelt hatte, erhielt er ein Volumen von 20 Litern. Das Wasser bedeckte jedoch nicht den Halbzylinder, daher sollte das Gesamtvolumen des Subwooferkörpers auf etwa 30 Liter oder sogar mehr geschätzt werden.
Da der Fall fast fertig war, begann der Autor zu suchen elektronisch Füllung für Ihren Subwoofer. Als Hauptlautsprecher wurde der dynamische Kopf Hertz DS250 gewählt, da laut Empfehlung des Magazins "Car Audio" ein Gehäuse von 23 bis 28 Litern perfekt zu diesem Lautsprecher passen sollte.
Die zweite Arbeitswoche begann, der Autor richtete die Kanten des Glasfasergehäuses des Subwoofers aus und fuhr mit der Erstellung der Frontplatte fort. Die Frontplatte des Subwoofers besteht aus Faserplatte. Der Autor beschloss, den unteren Teil des Panels mit einem Draht zu befestigen und den vorderen Teil über der Mitte des Lochs zu krümmen, das für den Lautsprecher vorgesehen ist.
Damit sich ein Teil der Frontplatte nicht nach unten biegt, hat der Autor beschlossen, ein weiteres Stück Faserplatte in die Mitte des Lochs zu legen, und auch eine Art Backup erstellt.
Als nächstes können Sie auf den Fotos sehen, wie der obere und untere Teil der Frontplatte des Subwoofers aussehen. Wie Sie sehen können, hat der Autor auch beschlossen, den oberen Teil mit Draht zu befestigen. Um eine ausreichende Dicke der Frontplatte zu erreichen und ihr die erforderliche Festigkeit zu verleihen, verwendete der Autor die verbleibenden Glasfaserstücke, die nach dem gleichen Schema mit Epoxidharz verklebt wurden.
Um den Lautsprecher sicher zu befestigen, machte der Autor den Anschein eines Stützrings aus mehreren Schichten Spanplatte. Die Spanplatte wurde mit selbstschneidenden Schrauben befestigt und zur Festigkeit geklebt. Der neunte Arbeitstag am Subwoofer im Kofferraum ging zu Ende.
Um Lücken zwischen dem Ring und der Vorderseite des Subwoofer-Panels zu vermeiden, hat der Autor zusätzlich alles mit mehreren Glasfaserschichten verklebt. Dies erhöhte außerdem die Festigkeit des Gehäuses.
Am zehnten Tag maß der Autor das Endvolumen des Gehäuses, das sich als etwa 27 Liter herausstellte und perfekt zum ausgewählten Lautsprecher passte. Nachdem der bestellte Hertz DS250-Lautsprecher an den Autor geliefert worden war, arbeitete er weiter an einem Subwoofer-Projekt.
Nach der Installation des Lautsprechers ging der Autor zum letzten Schritt über: Kleben des Subwooferkörpers mit einem Teppich. Es dauerte 1 m Teppich und 3 Tuben Kleber des Augenblicks.
Danach schnitt der Autor ein kleines Loch in den Subwooferkörper bzw. in die Endfläche neben dem Sitz. In diesem Loch wurde eine Schraubklemme installiert, mit der Sie den Subwoofer nach Bedarf schnell anschließen oder trennen können.
Das Ergebnis war ein großartiger Subwoofer, der dem Autor mit hochwertiger Musik gefällt, und die Startlautstärke ist viel freier geworden als bei Verwendung des Standard-Subwoofer-Gehäuses.