Es ist sehr einfach, sich einen kleinen Airbrush-Kompressor zu machen. Für diese Zwecke benötigen Sie einen kleinen Luftkompressor sowie einen Behälter, in dem sich unter Druck Luft ansammelt, dh einen Empfänger. Als Kompressor ist der Autor dafür hausgemacht benutzte einen Kompressor aus dem Kühlschrank. Was den Empfänger betrifft, so war der OHP-10-Feuerlöscher für diese Zwecke hervorragend geeignet. Das gemessene Volumen betrug 10,5 Liter anstelle der angegebenen 8,5 Liter. Der Feuerlöscher wurde fast kostenlos hergestellt. Der Autor des hausgemachten kostete nicht mehr als 2000 Rubel.
Materialien und Werkzeuge für hausgemachte:
- Feuerlöscher OHP-10 oder andere geeignete;
- Druckschalter PM5;
- zwei Wasserabscheiderfilter;
- ein Kraftstofffilter;
- verstärkter PVC-Schlauch (Innendurchmesser 10 mm);
- Getriebe mit Manometer;
- Manometer zur Druckmessung im Empfänger;
- Band FUM;
- Zangen, Schlüssel und andere Werkzeuge.
Der Prozess der Herstellung einer Airbrush:
Erster Schritt. Vorbereitung des Feuerlöschers
Der erste Schritt besteht darin, den Feuerlöscher von seinem Inhalt zu befreien. Dies muss in einem offenen Bereich erfolgen.
Wenn Sie einen leeren Zylinder erhalten, müssen Sie ihn an der Basis festschrauben. Dieser Prozess wird für niemanden schwierig sein.
Entfernen Sie den gesamten Inhalt vom Deckel, einschließlich des Feuerlöschers. Infolgedessen sollten der Zylinder und die Kappe bleiben.
Schritt zwei DIY Montage
Im Gusseisendeckel müssen Sie das Rohrgewinde 1/4 Zoll abschneiden. Auf dem breiten Gewinde des Zylinders müssen Sie das FUM-Band auf Dichtheit wickeln und eine Gummidichtung herstellen, wenn das native verloren geht oder beschädigt ist. Es kann von einer Autokamera gemacht werden. Nun, dann wird ein gusseiserner Deckel aufgeschraubt.
Dann wird ein Adapter von 1 / 4HP mal 1 / 2HP Zoll in das Loch im Deckel geschraubt. Dann müssen Sie das 1/2 Zoll Kreuz schrauben. Natürlich müssen alle Verbindungen mit Hilfe des FUM-Bandes versiegelt werden.
Ein Druckschalter muss mit 1 / 2НР-1 / 4НР in den Adapter eingeschraubt werden, der Adapter 1 / 2НР-1 / 2НР ist ebenfalls seitlich angeschraubt.
Der Autor schraubt ein T-Stück an die Seite.
Anschließend wird das Reduzierstück mit Hilfe eines 1 / 2НР-1 / 4ВР-Adapters auf das T-Stück geschraubt, es hat ein 1 / 4НР-Gewinde.
Andererseits wird durch den Adapter 1 / 2НР-1 / 4ВН wieder ein Manometer angeschraubt, auf dem sich auch ein 1 / 4НР-Gewinde befindet. Auf der gegenüberliegenden Seite des Zylinders muss das Ventil eingeschraubt werden, mit dessen Hilfe Luft aus dem Zylinder austritt. Das Ventil hat ein 1 / 2HP-Gewinde.
Ein Filter-Wasser-Abscheider muss an das Getriebe angeschlossen werden, hier wird ein 1 / 4HP-Gewinde verwendet. Es ist wichtig, den Filter im richtigen Winkel zu installieren. Das Abflussloch sollte sich am tiefsten Punkt befinden.
Dann müssen Sie eine weitere Filterlinie erstellen. Auf der Einlassseite befindet sich eine 1 / 2ВР-Verschraubung, die über einen 1 / 2НР-1 / 4ВР-Adapter verbunden ist. Es muss auf einen Filter mit einem 1 / 4HP-Gewinde geschraubt werden. Was am Ende resultieren soll, ist auf dem Foto zu sehen.
Der Adapter 1 / 4HP-1 / 2HP muss in das Filterloch 1 / 4BP geschraubt werden, und dann wird ein T-Stück daran geschraubt. Auf einer Seite ist das T-Stück mit einem 1 / 2HP-Stecker eingeklemmt, und auf der gegenüberliegenden Seite ist ein 1 / 2HP-Anschluss eingeschraubt.
Schritt drei Letzte Bauphase
Jetzt müssen Sie einen verstärkten Schlauch nehmen und ihn auf die Armatur wickeln, die aus dem Feuerlöscher austritt, der als Düse fungiert. Der Schlauch wird mit einer Klammer befestigt. Zum anderen wird ein Anschluss vom Filter in den Schlauch eingeführt, dieser wird ebenfalls mit einer Klemme befestigt.
Danach wird der Schlauch wieder an den Filter angeschlossen und ist bereits an das Kompressorrohr angeschlossen. Alles wird durch Klammern zusammengezogen.
In der letzten Phase muss eine ähnliche Armatur in den Auslass des 1 / 4BP-Filters eingeschraubt werden. Ein Silikonschlauch ist perfekt darauf platziert, der nicht einmal mit einer Klammer befestigt werden muss. Nun, das andere Ende ist direkt mit der Airbrush verbunden.
Aufgrund der Tatsache, dass der Druck hinter dem Getriebe im Vergleich zum Empfänger gering ist, kann das Rohr ihm problemlos standhalten.
Der Kompressor muss gepflegt werden, er muss das Öl wechseln. Zu diesem Zweck befinden sich am Kompressor drei Rohre, von denen eines abgedichtet wird. Durch dieses Rohr wird das Öl ersetzt. Sie können entweder das Rohr bohren oder als Autor mit einer Zange beißen. Als nächstes müssen Sie das Öl aus dem Kompressor ablassen, es wird ungefähr 300-350 Gramm ergeben. An Ort und Stelle können Sie 10W40 Autoöl hinzufügen. Dieses Öl schützt die Kompressorelemente ideal vor Verschleiß und nimmt keine Feuchtigkeit auf.