Dieser Artikel befasst sich mit der Modifikation und Verfeinerung eines Autoladegeräts. Der Autor hatte bereits als Kind Erfahrung mit dem Zusammenbau primitiver Impulsladegeräte. Er baute eines davon mit einer Kondensatorisolation im Primärkreis des Transformators (4uF x 400V) zusammen. Der Autor nannte es gepulst, weil die Ladung durch eine modifizierte Halbsinuswelle ausgeführt wurde, während aufgrund des Kondensators und des Widerstands eine Entladung in der "nicht arbeitenden" Halbwelle mit einer Kapazität von 0,1 des Ladestroms auftrat. Die Batterien dienten fünf Jahre lang mit diesem Gleichrichter, was für die Sowjetzeit ziemlich viel war.
Im Laufe der Jahre ist dieses Ladegerät jedoch unbrauchbar geworden, und die Begeisterung für Amateurfunk hat sich merklich verringert, wie der Autor schreibt. Deshalb hat er beschlossen, nicht zu sammeln, sondern einen billigen automatischen Impulsnik zu kaufen und ihn durch Modifikationen in Erinnerung zu rufen.
Materialien und Werkzeuge, mit denen der Autor das Ladegerät modifiziert hat:
1) AGR / SBC-080 Brick Charger
2) Ampere Voltmeter
3) Lötkolben
4) Heißkleber
5) Isolierband und Schrumpfschlauch
6) Bohrer oder Schraubendreher
7) Datei
Berücksichtigen Sie die wichtigsten Punkte bei der Auswahl eines Geräts sowie die Art und Weise, wie es geändert wurde.
Die Auswahl an Geräten ist riesig, aber laut Autor gibt es keine grundlegenden Unterschiede zwischen Impulsladegeräten - Automaten, mit Ausnahme von Marketing-Inschriften auf der Verpackung und der Verarbeitungsqualität. Aus diesem Grund wählte der Autor aufgrund der Batterieleistung die billigere.
Das Ziegelladegerät AGR / SBC-080 wurde zu einem Preis von 2750 Rubel mit einer Desulfatierungsfunktion und einem Ladestrom von bis zu 8 A für eine Batterieladung von bis zu 160 Ah entwickelt.
Das Aussehen des Geräts war glaubwürdig, da die Schale aus einem hochwertigen dicken Kunststoff bestand, obwohl ein scharfer unangenehmer Geruch damit einherging. Es gibt auch keine Beschwerden über die Nähte, der Gummi ist gut eingepasst. Im Allgemeinen ist das Gerät recht gut zusammengebaut, zeigt jedoch keine Stromstärke und Spannung an. Daher springt manchmal eine Ladung mit einem Strom von 8A für sich genommen zu einer Ladung mit einem Strom von 2A, und die LEDs zeigen in diesem Fall die Ladung an, und wenn das vom Autor angeschlossene Amperemeter zusätzlich einen Ladungsmangel anzeigt.
Der Autor hat beschlossen, dieses Problem zu beseitigen und an das gekaufte Gerät zu erinnern. Natürlich können Sie ein fertiges Ladegerät von ausgezeichneter Qualität und mit aktueller Anzeige kaufen, aber es kostet ein Mehrfaches mehr. Dank seiner Kenntnisse eines Funkamateurs fand der Autor jedoch einen Ausweg, wie er mit einem Ampervoltmeter, dessen Kosten nur ein paar hundert russische Rubel betragen, absolut jedes Ladegerät in eine attraktivere und bequemere Ausrüstung mit der Qualität der Arbeit für ähnliche Ladegeräte für 200 US-Dollar umwandeln kann.
Es spielt keine Rolle, wo sich das Ampervoltmeter befindet. Es kann entweder im Gerät oder außerhalb in einer separaten Box angebracht werden, wenn Sie es an die Kabel anschließen, die zum Laden zum Akku führen. Es ist jedoch bequemer, wenn möglich, es in das Gerät selbst zu integrieren.
Um dies zu überprüfen, zerlegte der Autor das Kunststoffgehäuse des Geräts und untersuchte es auf das Vorhandensein eines geeigneten Ortes, an dem Sie die Platine des Spannungsmessers installieren können. Wie auf den Fotos auf der Vorderseite des Panels zu sehen ist, kann ein Ampervoltmeter nur platziert werden, wenn Sie die Platine selbst wechseln. Daher hat der Autor beschlossen, es auf der Rückseite des Geräts zu platzieren. Der Autor entschied sich für einen Ort, der näher an den Ladekabeln liegt. Nachdem der Autor das Gehäuse des Amperevoltmeters mit Hilfe von Zangen abgeschnitten hatte, versuchte er, das Gerät am besten im Ladegerätgehäuse zu positionieren. Dann drehte der Autor das Ladegerät um und umriss das Loch, in dem das Amperemeter installiert werden würde.
Danach bohrte der Autor mit einem Bohrer mit einem dünnen Bohrer mehrere Löcher in den umrissenen Umfang des zukünftigen Fensters für ein Ampervoltmeter. Insgesamt wurden ca. 40 Löcher gemacht, die dann mit demselben Bohrer kombiniert und in ein großes Fenster gebracht wurden. Die ganze Arbeit dauerte ungefähr 15 Minuten.
Unter Verwendung einer Feile wurden die Ränder des Fensters ausgerichtet und in ein ästhetisches Erscheinungsbild gebracht. Danach wurde das Ampervoltmeter in dieses Fenster eingebaut und mit Tremoklei fixiert. Somit ist das Ampervoltmeter fest im Fenster verankert und ragt nicht über den Begrenzer hinaus. Darüber hinaus konnte der Autor fast alle Informationen auf der Rückseite des Geräts speichern.
Im nächsten Schritt schnitt der Autor das Minuskabel vom Ladegerät ab, das in diesem Fall schwarz ist, und löte das schwarze Kabel des Amperemeter an den oberen Teil. Auf die gleiche Weise wurden der rote Draht des Amperemeter und der schwarze Draht des Voltmeters an den unteren Teil gelötet. Der Autor hat die roten und gelben Drähte des Voltmeters an den blanken Plus-Draht des Ladegeräts gelötet. Die Lötstellen müssen mit Schrumpfschlauch oder Klebeband verschlossen werden. Danach kann mit dem Testen begonnen werden.
Nachdem der Autor die Klemmen (+) und (-) an die Batterie angeschlossen hatte, stellte er fest, dass das Gerät wie vorgesehen funktioniert, da auf dem Display des Ampervoltmeters die Spannung angezeigt wurde. Die aktuelle Stärke wird auch auf dem Display angezeigt, wenn das Ladegerät eingeschaltet und der Lademodus ausgewählt wird.
So erhielt der Autor durch billige und einfache Modifikation ein ausgezeichnetes Ladegerät. Es hat jedoch seinen eigenen kleinen Nachteil: Der Modusschalter befindet sich auf der Vorderseite des Geräts und der Amperemeter-Messwert wird auf der Rückseite angezeigt. Dies ist jedoch nicht so wichtig, da sich die Änderung nicht auf den Geräteschaltkreis selbst auswirkte, sondern nur an die Kabel zum Akku gelötet wurde, sodass Sie ihn so umbauen können, dass sich das Amperemeter außerhalb des Geräts befindet.