In der Kindheit träumte jeder Junge davon, sich selbst zu installieren Fahrrad Motor, heute ist es viel einfacher geworden. Heutzutage gibt es vorgefertigte Lösungen für solche Verbesserungen. Sie können beispielsweise ein vorgefertigtes Kit kaufen, das nur noch auf einem Fahrrad installiert werden muss. Alles, danach verwandelt sich das „Fahrrad“ in ein kleines Moped, das bis zu 50 km / h oder mehr fahren kann.
Ein solcher Transport ist vorteilhaft für diejenigen, die oft ins Land reisen, zum Fischen, ins Dorf, nach die Garagewenn es weit weg ist. Bei einem solchen Fahrradmoped ist der Kraftstoffverbrauch minimal, wahrscheinlich gibt es keine solchen Fahrzeuge mehr, die noch weniger Kraftstoff verbraucht hätten. Selbst wenn das Benzin ausgeht, können Sie mit den Pedalen auf klassische Weise an Ihr Ziel gelangen.
Ein weiteres Plus dieser Technik ist, dass kein Führerschein erforderlich ist, da es sich immer noch um ein Fahrrad handelt, da Sie den Motor nur außerhalb der Stadt einschalten können.
In diesem Artikel geht es insbesondere darum, wie Sie einen Fahrradmotor von einer Kettensäge aus installieren können. Viele in der Garage waren mit unnötigen Motoren von Kettensägen oder sogar alten Kettensägen im Allgemeinen bedeckt. Trotzdem ist der Motor des Freischneiders perfekt.
Materialien und Werkzeuge für hausgemacht:
1. Zunächst benötigen Sie einen Motor. Je stärker es ist, desto schneller fährt das Fahrrad. Im Durchschnitt gibt es heute Kettensägen mit einer Leistung von 1,5 bis 2 PS. Diese Leistung reicht völlig aus, um ein Fahrradmoped mit einer Geschwindigkeit von etwa 30 bis 40 km / h zu fahren.
2. Kapazität zum Erstellen eines Gastanks. Das Beste ist natürlich, wenn es aus Metall wäre, wäre es sicherer. Sie können aber Plastikbehälter verwenden.
4. Fahrradkabel und Gas, um das Gas zu steuern.
5. Kabel und Schalter zum Anschließen der Motorzündung.
6. Schrauben, Muttern, Elemente zum Erstellen eines Arms, mit dem der Motor am Rahmen befestigt wird.
7. Riemenscheiben, Riemen, Ketten und andere Elemente, aufgrund derer das Fahrradrad mit dem Motor verbunden wird.
Der Prozess der Ausstattung eines Fahrrads mit einem Benzinmotor:
Erster Schritt.Bestimmen Sie die Art der Bewegungsübertragung
Das vielleicht schwierigste an diesem hausgemachten Produkt ist es, die Bewegung vom Motor zum Rad zu übertragen. Es ist wichtig, das Übersetzungsverhältnis korrekt zu berechnen. Wenn das Übersetzungsverhältnis klein ist, kann es sein, dass der Motor eine solche Last einfach nicht zieht und das Fahrrad nicht fährt. Wenn das Übersetzungsverhältnis zu groß ist, fährt das Fahrrad sehr langsam und der Motor, der bei hohen Geschwindigkeiten arbeitet, wird überhitzt.
Das Übersetzungsverhältnis kann am Beispiel eines der Autoren berechnet werden, denen es gelungen ist, eine ähnliche Technik zusammenzubauen. Mit einer Motorleistung von 1,78 PS und einer Drehzahl von 12.500 U / min verwendete er ein Übersetzungsverhältnis von 1:26. Als Kettensäge wurde verwendet das Modell Homelite CSP3314.
Der einfachste Weg, die Bewegung von einer Riemenscheibe auf ein Rad zu übertragen, ist direkt vom Motor, dh nach dem gleichen Prinzip wie der Dynamo. Wenn Sie sich dem Prozess professioneller nähern, ist das Hinterrad mit einem zusätzlichen Kettenrad oder einer zusätzlichen Riemenscheibe ausgestattet und wird dann über einen Riemen oder eine Kette mit dem Motor verbunden. Natürlich ist es am besten, einen Riemenantrieb zu verwenden, da die Kette mit solchen hausgemachten Produkten abfliegen kann und in der Tat unsicher ist.
Schritt zwei Kupplung
Griffigkeit ist auch ein sehr wichtiges Element in diesem Transportmittel. Es gibt zwei Möglichkeiten, wie man es macht. Die Kettensäge hat bereits eine Fliehkraftkupplung, dh eine Kupplung, die bei bestimmten Geschwindigkeiten automatisch einrastet. Das Rad kann also einfach an diese Kupplung angeschlossen werden. Dies ist die einfachste Option.
Einige Freunde benutzen die Kupplung der Säge nicht, sondern verbinden sie mit einer Fahrradrassel. Ein solches System funktioniert sehr einfach, nachdem das Gas beschleunigt und abgelassen wurde, rollt das Fahrrad durch Trägheit, während die Ratsche nicht mit dem Rad verbunden ist. Das heißt, "Rasen" einmal, können Sie dann für eine sehr lange Zeit in einer geraden Linie im Leerlauf rollen.
Schritt drei Anschluss des Gastankinstallations- und Steuerungssystems
Der Gastank kann direkt neben dem Motor installiert werden. Aus Sicherheitsgründen ist es jedoch am besten, ihn auf dem Rahmen zu platzieren. In diesem Fall benötigen Sie jedoch einen Schlauch, den Sie entlang des Rahmens zum Motor strecken müssen.
Was die Zündung betrifft, ist hier alles einfach. Sie müssen das Zündkabel vom Motor abstrecken und den Griff betätigen, damit der Motor bei Bedarf abgestellt werden kann.
Um den Motor zu steuern, müssen Sie eine Drosselklappe betätigen. Diese kann von Mountainbikes ausgeliehen werden (vorgefertigt kaufen). Sie müssen die Verriegelung vom Griff entfernen, damit sie sich reibungslos und gut bewegt, und dann das Kabel an die Vergaserdrossel anschließen.
Das ist alles, nachdem Sie das hausgemachte zusammengebaut haben, können Sie mit dem Experimentieren beginnen. Natürlich ist es wichtig, die Bremsen zu überprüfen und zusätzlich die Vorderradbremse zu betätigen, falls eine nicht verfügbar ist. Der Motor startet auf klassische Weise, Kickstarter, wie eine Kettensäge.
Der einzige Nachteil dieser Technik ist das Geräusch einer Kettensäge, die Passanten erschreckt. Wenn Sie es versuchen, können Sie dieses Problem auch lösen, indem Sie den Motor mit einem kleinen Schalldämpfer ausstatten.