Der Rückwärtshammer ist ein unverzichtbares Werkzeug zum Richten von Metall. Es wird häufig in Autowerkstätten verwendet, um Dellen in Karosserien zu glätten. Zum Beispiel können Körperteile wie Flügel, Schweller und Autotüren einfach nicht mit einem normalen Hammer geklopft werden, da sie von innen nicht zugänglich sind. Für solche Zwecke und dient als Umkehrhammer.
Das Funktionsprinzip besteht darin, dass die Arbeitsseite des Hammers an einer Delle am Körper befestigt ist (er wird einfach mit einem Haken an spezielle Halterungen geschweißt oder eingehakt). Dann trifft das auf der Achse des Hammers befindliche Gewicht auf der gegenüberliegenden Seite auf die Basis des Griffs, wodurch die Schlagkraft in die richtige Richtung gelenkt und die Delle ausgerichtet wird.
Um einen Hammer herzustellen, benötigen Sie:
- Eine 2 kg schwere Kettlebell;
- Metallstange;
- Griff;
(Kann mit einem kaputten Elektrowerkzeug verwendet werden: Bohrer, Schleifmaschinen usw.)
- Bohren Sie mit einem Bohrer für den Durchmesser der Stange.
- Schweißvorrichtung.
Zunächst wird ein Stück der Stange der gewünschten Länge geschnitten. Die Oberfläche der Stange sollte glatt sein, ohne Rost und Stöße, damit sich das Gewicht frei darauf bewegen kann.
Dann wird eine Unterlegscheibe an ein Ende geschweißt. Es dient als Anschlag für den Griff:
In den Griff wird ein Durchgangsloch gebohrt und auf eine Stange gesetzt:
Auf der anderen Seite des Griffs befindet sich ebenfalls eine Unterlegscheibe. Wenn der Hammer arbeitet, trifft ihn das Gewicht.
Auf dieser Seite wird auch die Unterlegscheibe geschweißt und die Naht gereinigt. Jetzt ist der Griff verriegelt:
Dann wird ein Loch mit dem gewünschten Durchmesser durch das Gewicht (unter der Stange) gebohrt:
Das Gewicht wird auf eine Stange gelegt. Der Hammer ist fertig.
Sie können es so wie es ist an die Karosserie schweißen (Budgetoption) oder einen Haken unter speziellen Halterungen am Ende machen.