Rohrbiegemaschinen haben einen sehr großen Anwendungsbereich: Sie biegen Rohre zum Verlegen von Kommunikation, für die Produktion von MöbelnSchmiedekunst sind auch im Maschinenbau weit verbreitet. Die Kosten für Fabrikmaschinen sind recht hoch. Wenn Sie sie benötigen, ist es sinnvoll, sie selbst durchzuführen. In dem Artikel spricht der Autor über das Erstellen eines Rollenbiegemittels. Die Wahl fiel auf ihn aufgrund seiner Vielseitigkeit.
Der Aufbau einer solchen Maschine erfordert Drehen und Schweißen
Das Projekt beginnt mit einem in 3DMax gezeichneten 3D-Modell. Das Objekt wird in Originalgröße gezeichnet.
Am Anfang war der Plan so, dass ohne Änderung der Wellen sowohl ein rundes als auch ein quadratisches Rohr gebogen werden konnte. Die Wellen sollten jedoch eine Länge von 600 mm und einen Durchmesser von 80 mm haben. Der Autor fand keine Rohlinge dieser Größe und beschloss daher, das Design auf einfachere Weise zu erstellen.
Das Projekt umfasste den Austausch von Wellen für runde und quadratische Rohre (rund in der Perspektive).
Von der Nockenwelle des Moskauer Autos wurden sowohl Sterne als auch eine Kette verwendet.
Es wurden sechs Lager gekauft und Wellen bearbeitet:
Wir machen einen Wagen aus einer Klemmwelle. Dazu verwenden wir einen 30x4 Metallstreifen, Halbmonde werden herausgebogen, Lager sitzen später darin.
Aus Metall mit einer Dicke von 12 mm wird ein U-förmiger Schlitten zusammengebaut. Von außen werden 10x10 Quadrate geschweißt, die als Führung dienen. Innen sind Schals und Lagersitze angeschweißt.
Diese Wellenmontage erleichtert das Entfernen und Installieren verschiedener Wellen.
Mit Kenntnis des Falles achtete der Autor besonders auf die Möglichkeit der Transportierbarkeit der Maschine und versuchte, sie so klein und leicht wie möglich zu machen.
4 mm dickes Eisenblech ist markiert.
Halbmonde werden gepresst und geschweißt:
Aus dem 30x4 Metallstreifen werden die Führungswagen der Klemmwelle eingeschweißt.
In diesem Fall wurden die Löcher für die Wellen durch Schweißen verbrannt.
Beförderung an Ort und Stelle:
Versuchsanordnung des Gehäuses:
Die Wellen werden mit einer normalen Metallklemme befestigt. Die Hauptsache ist, nicht auszusteigen.
Wir sind mit dem Fall fertig. Es bleibt noch ein Mechanismus im oberen Teil der Maschine zu entwickeln, der den nötigen Kraftaufwand für den Schlitten erzeugt.
Es wurde beschlossen, eine Schraube mit einem Werkzeuggewinde zu verwenden. Hier wurde eine Schraube mit einem Durchmesser von 30 mm verwendet.
Zwischen dem Schlitten und der Schraube wird ein Stützlager benötigt.
Um das Lager zu befestigen, wurde ein geeignetes Rohrstück gefunden und an die Mitte des Wagens geschweißt.
Unterlegscheiben werden an das Ende der Schraube geschweißt:
In das Rohr wird ein Schlitz gemacht und ein spontaner Splint mit einer Dicke von 1 mm eingeführt.
Im oberen Teil des Körpers wird durch Schweißen ein Loch für eine Schraube gebrannt, eine Mutter und 4 mm dicke Versteifungen geschweißt.
In den Seiten der Abdeckung sind Löcher für die Splinte angebracht, für die die Abdeckung an den Seitenteilen des Gehäuses angebracht wird.
Ohren mit Bohrungen sind an der Seitenabdeckung angeschweißt. Sie dienen dazu, die Seite des Falles zu sichern.
Im Gegenstück schneiden wir den m8-Faden.
Der Koffer ist montiert!
Es bleibt, den Antrieb an den Wellen zu befestigen und Sterne darauf zu installieren. Dazu sind die Wellen an den Kanten leicht geschliffen.
Und Anschläge werden in der Größe an die Zahnräder geschweißt:
Jetzt müssen Sie den Spanner installieren. Unter dem Innendurchmesser der Zahnriemenspannrolle wird ein Bolzen ausgewählt und an der richtigen Stelle geschweißt.
Der Griff des Mechanismus besteht aus einem Schlüssel 20/22. Eine geeignete Mutter ist mit dem Zahnrad verschweißt. Der Schlüssel wird auf die Mutter gelegt und mit einer Schraube befestigt.
Und der letzte Schliff: Maschinenmontagelaschen:
Hier ist die fertige Maschine nach dem Lackieren:
