Ein Nachbar auf der Veranda stellte eine Waschmaschine auf dem Treppenabsatz auf, um sie weiter in den Müll zu bringen. Ein Fachreparaturmann sagte ihm, ein Kirdyk sei zum Motor gekommen. Keiner, niemals in meinem Leben, wird an der weggeworfenen Einheit vorbeikommen, ohne sie zu Ersatzteilen zu bringen oder zumindest nicht in den Inhalt zu schauen. Ich war genauso krank, ich beschloss, meinen Nachbarn vor harter körperlicher Arbeit zu retten, das Gerät in den Müll zu bringen und es für Teile in mein Dorf zu bringen.
Auf dem Foto: Eines der nützlichsten Elemente der Innenseiten der Waschmaschine.
Alles wurde in nützliche Geräte unterteilt und es war Zeit, den Zustand des Motors zu überprüfen.
Punkt 1 Motor prüfen.
Um den Motor zu testen und die Dimmerbeleuchtung zu verbessern, benötigen wir Werkzeuge.
* Gerät (Tester)
* Elektrische Seitenschneider
* Dimmer
* Lötkolben
Im Inneren befand sich ein solcher universeller Kollektormotor MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390W. 13000 U / min
Auf dem Bild sehen wir einen siebenpoligen großen Stecker, links sind alle die gleichen blauen Drähte (für die durchschnittliche Person ist es schwieriger herauszufinden) und ein gelbgrüner (Masse), rechts gibt es Drähte, die direkt in den Motor führen, wenn Sie von oben schauen, dann zwei rote Drähte (auf dem Fahrsensor ), blau auf der Bürste 1, lila auf der anderen Bürste 2, schwarz (der Mittelpunkt der Motorwicklungen), orange (zwei Statorwicklungen).
Wir entfernen alle blauen Drähte, die herauskommen, um sie mit einem Gerät anzurufen.
Trennen Sie den Stecker und rufen Sie den Tester an, welches der blauen Drähte an das Motorkabel angeschlossen ist. Um nicht zu vergessen, müssen Sie notieren und skizzieren.
Für einen einfachen Motorstart benötigen wir nur zwei orange, blaue und lila Drähte, der Rest kann für zukünftige hausgemachte Produkte abgebissen oder isoliert werden.
Nach diesem Schema müssen Sie den Motor anschließen.
Sie können den Betrieb des Motors überprüfen, alles funktioniert (wie in den meisten Fällen), nur die Lager sollten ausgetauscht werden.
So führen Reparaturspezialisten Diagnosen durch. Der Preis für einen solchen neuen Motor beträgt 6.000 Rubel + Installationsarbeiten.
Punkt 2 Umkehren.
Dieser Motortyp kann umgekehrt werden, was die Waschmaschine während des Waschens tut. Dazu müssen Sie den Bürstenaufsatz von einer Wicklung zur anderen wechseln. Tun Sie dies erst, nachdem Sie den Motor angehalten und getrennt haben.
Schema. Mit dem Kippschalter rückwärts fahren.
Kippschalter selbst.
Punkt 3 Dimmerlicht für Geschwindigkeitsregelung.
Es ist auch möglich, Umdrehungen zu regulieren, indem der Strom reduziert und erhöht wird, beispielsweise mit einem Drahtrheostat mit der erforderlichen Leistung oder mit einem Triac mit einem PWM-Controller.
Als einfachste und kostengünstigste Lösung ist dies ein Dimmer für die Beleuchtung (Foto unten). Erst vor dem ersten Anschluss müssen Sie prüfen, für welchen maximalen Strom der Regler ausgelegt ist. Wir benötigen eine zehnfache Überlappung der Motornennleistung, da der Anlaufstrom von unserem Motor von 8 bis 10 A springt und höher, auch ohne Last.
Der billigste Dimmer.
Wenn sich herausstellt, dass der Dimmer wie meiner 3A ist, kann er abgeschlossen werden, indem der erforderliche Triac direkt auf der Steuerplatine der Waschmaschine selbst gefunden wird, wo alle Parameter nur für diesen Motor berechnet werden.
Dazu verfolgen wir den Pfad vom Verbindungspunkt des Motorterminals zur Platine und entlang der breitesten Pfade, von denen einer definitiv auf eines der Beine des benötigten Teils passt (in meinem Fall ist dies ein BTB16-Triac mit drei Beinen).
Wir trennen die Kühlerhalterung und löten das Teil, um nicht zu überhitzen.
Der gelötete Triac wird zusammen mit dem Kühler verlötet, um das alte Teil im Regler zu ersetzen. Jetzt können Sie eine Last von 10 A und sogar bis zu 16 A zum Zeitpunkt des Starts sicher anschließen.
Wir verbinden den Regler (Dimmer) mit dem Spalt eines Motorstromkabels, schalten ihn ein und drehen den Knopf des Reglers, der Motor sollte sich zu drehen beginnen und die Geschwindigkeit sollte der Position des Reglerknopfs entsprechen.
Befindet sich der Motor bei Anschluss an das Netzwerk in einer der Positionen des Reglers oder arbeitet er ständig, ohne die Geschwindigkeit zu ändern, hat sich herausgestellt, dass der Teil (Triac) defekt (durchgebrannt) ist, vorausgesetzt, der Regler selbst war ursprünglich betriebsbereit.
Jetzt müssen wir ein neues Gebäude für Dimmer bauen, das alte ist für ihn klein geworden. Aber das ist eine andere Geschichte.