Radsportfans sind oft gezwungen, teure Winterreifen zu kaufen, um bei Kälte und Frost zu fahren. Ein Spikereifen kostet fabelhaftes Geld, auch wenn er in China hergestellt wird, ganz zu schweigen von Markenherstellern. Es ist viel einfacher, Spikereifen selbst herzustellen, da dies viel billiger ist. Die Herstellung eines solchen Gummis wird jedoch viel Zeit in Anspruch nehmen. Obwohl in Worten, ist alles ganz einfach.
In diesem Video finden Sie schrittweise Anleitungen.
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Um zu arbeiten, brauchen Sie:
- alter Reifen;
- selbstschneidende Schrauben mit breitem Hut;
- Ahle;
- Moment kleben;
- Handschuhe;
- Schraubendreher;
- Schere;
- Kamera.
Selbstschneidende Schrauben müssen nicht sehr lange, sondern immer mit breiten Hüten genommen werden. So wird die Halterung zuverlässiger.
Zunächst müssen wir den Reifen vom Rad entfernen und zerlegen. Jetzt nehmen wir eine Ahle und stechen Löcher in die Stellen, an denen wir die Stacheln einsetzen. Überlegen Sie, welche Reifenpannen in verdickten Bereichen des Reifens durchgeführt werden sollten. Denn bei den dünneren kann Gummi aufbrechen.
Wir stechen überall am Rad Löcher, die Arbeit ist ziemlich mühsam und trostlos.
Nachdem alle Löcher gemacht wurden, fahren wir mit der weiteren Arbeit fort.
Achten Sie darauf, alle Löcher auf der Innenseite mit Kreide oder Stift zu markieren. Hauptsache, Sie sehen sie gut, um in sie hineinzukommen.
Jetzt nehmen wir den Kleber und tragen von innen einen Tropfen auf jedes Loch auf. Dann nehmen wir eine selbstschneidende Schraube und schrauben sie mit einem Schraubendreher oder einem Schraubendreher in das Loch. Drehen Sie sie nicht zu fest.
Es gibt ungefähr 350 Spikes pro Rad, aber es kann mehr getan werden und es kann mehr getan werden. Schauen Sie sich Ihre Diskretion an. Die Arbeit ist ziemlich lang und trostlos. Seien Sie also im Voraus geduldig, indem Sie die Schrauben einzeln anschrauben. Vergessen Sie nicht, vor dem Einschrauben der Schraube Klebstoff aufzutragen. Dies ist wichtig für die zuverlässige Fixierung.
Verpassen Sie nicht zu viele Punkte auf einmal, 4-5 reichen aus. Andernfalls trocknet der Kleber aus und die Haftung des selbstschneidenden Kopfes an der Reifenoberfläche ist nicht gut genug.
Tipp: Wenn Ihr Reifen innen dunkel ist, nehmen Sie sich einen Moment Zeit für transparenten Kleber. So können Sie genau sehen, wo Sie das Loch gemacht haben, und beim Schrauben der Schraube keinen Fehler machen.
Nachdem alle Schrauben angebracht sind, nehmen wir die Kamera und schneiden sie entlang der Naht entlang. Dies ist erforderlich, um es unter die Kamera zu legen, wodurch Reibung an den Spikes und deren Reibung vermieden wird. Mit einer geschnittenen Kamera wickeln wir die aufgeblasene Kamera ein. Kann auch für Zuverlässigkeit geklebt werden. Wir setzen Spikereifen auf und es können Tests durchgeführt werden.
Der Nachteil eines solchen Gummis besteht darin, dass die Spikes viel Schmutz an sich selbst auffangen.