Hallo Freunde die Bewohner unserer Website! In diesem Artikel möchte ich Ihnen sagen, wie mit seinen eigenen Händen Sie können ein Geheimnis für Ihr Auto machen. Sie sagen, warum das "Geheimnis"? Aber weil nur Sie den Ort der Installation kennen. Wie arbeitet sie? Ein Reed-Schalter ist an einer bequemen, unauffälligen Stelle unter dem Kunststoff im Auto installiert. Sie sitzen in der Kabine, stecken den Schlüssel in den Zündschalter, bringen einen kleinen Magneten an den Einbauort des Reedschalters und starten den Motor. Dann kann der Magnet entfernt werden, ein Auto wird funktionieren. Wenn Sie keinen Magneten am Reed-Schalter anbringen, starten Sie das Auto nicht. Selbstgemachtes Schema auf dem Foto gezeigt.
Es funktioniert wie folgt. Wenn die Kontakte des Reed-Schalters geschlossen sind, wird das Relais K 1 mit Strom versorgt. Es funktioniert und seine Kontakte K1.1 verriegeln sich selbst. In diesem Zustand bleibt das Relais so lange bestehen, bis die Zündung ausgeschaltet wird. Die zweiten Kontakte von K1.2 umfassen einen zuvor offenen Stromversorgungskreis des Starterrelais oder des Kraftstoffpumpenrelais und so weiter. Sie können jeden Stromkreis und jedes Fahrzeugrelais öffnen. Zusätzlich zum Anlassermagnetrelaisstromkreis, da die Reedkontakte hohen Strömen nicht standhalten Ja, und die Kontakte des K1-Relais müssen dann für mehr Strom ausgelegt sein. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist, ist der Stromkreis der oben genannten Relais wieder offen.
Um dieses hausgemachte Produkt zusammenzubauen, benötigen wir die folgenden Teile und Werkzeuge:
Dies ist jedes kleine Relais, das zuverlässig mit 12 V und zwei offenen Kontakten arbeitet. Es ist möglich und Automobil. Reedschalter, kleiner Magnet, Befestigungsdrähte.
Werkzeuge: Lötkolben, Lötmittel, Pinzette, Drahtschneider, Zange, Klebeband oder Kambrium.
Wir bauen wie folgt zusammen:
Schritt 1. Wir löten die Teile gemäß dem Schema. Überprüfen Sie die richtige Baugruppe.
Schritt 2. Wir schließen 12V an die Stromversorgung oder an die Autobatterie an.
Das Plus der Stromversorgung ist pro Reed-Schalter und der Minus-1-Pin der Relaisspulenwicklung 1. An die K1.2-Kontakte schließen wir im Widerstandsmessmodus ein Multimeter an.
Schritt 3. Wir bringen einen Magneten zum Reedschalter.
(Ich habe es in einer Plastikhülle, wie der Reedschalter selbst)
Ich habe die Reedschaltermarke IO102-! 6/2 verwendet. Und dann ist alles oben beschrieben. Nach dem Auslösen des Reed-Schalters zeigt das Multimeter an, dass die K1.2-Kontakte geschlossen sind, wodurch der von uns abgeschaltete Stromkreis des Kraftstoffpumpenrelais geschlossen wird. Wir entfernen den Magneten - der Stromkreis bleibt weiterhin geschlossen.
All dies ist auf dem Foto zu sehen.
Schritt 4. Installieren Sie hausgemacht im Auto. Und überprüfe ihre Arbeit.
Ich beende alles.
Ich wünsche Ihnen allen viel Erfolg bei Ihrer Arbeit!
Wir sehen uns wieder.