Das Wesentliche der Idee:
Beschleunigen Sie den Fluss von Gasen oder Flüssigkeiten ohne Ventile, Membranen oder bewegliche Teile. Tatsächlich ist es ein Reduzierer, ein Analogon eines "Widders". Große "langsam fließende Massen" von Materie werden in kleine schnell fließende Ströme umgewandelt.
Das Design verstößt nicht gegen die Energieerhaltungsgesetze, sondern ist lediglich ein Energiewandler.
Termin:
Sie können Lüftungssysteme organisieren, die Effizienz von Windgeneratoren steigern und mithilfe von Rohren den Luftstrom oder das "Vakuum" an die richtige Stelle bringen.
Bei Wasser und anderen Flüssigkeiten ist es möglich, eine nichtflüchtige Pumpe ohne bewegliche Einheiten herzustellen, die mit einem schwachen Wasserfluss arbeitet. Sie können solche Konstruktionen auch in Pumpen verwenden, um den Druck zu erhöhen.
Prinzip:
Das Funktionsprinzip basiert auf dem Venturi-Effekt, wenn ein Gas oder eine Flüssigkeit, die durch einen Engpass strömt, beschleunigt. Ich habe mir ein Puppendesign ausgedacht, bei dem mehrere Venturi-Röhren ineinander liegen und sich gegenseitig verstärken. Infolgedessen erreichen Gase oder Flüssigkeiten im kleinsten Rohr trotz des sehr langsamen Anfangsstroms hohe Geschwindigkeiten.
Mehr über Venturi
Es gibt nirgendwo im Internet Informationen darüber, wie das Venturi-Phänomen funktioniert, alle Informationen sind nur Symptomatik, alles wird einfach als eine Tatsache dargestellt, an die wir glauben müssen.
Alles ist einfach, mit einer Verengung des Rohrabschnitts steigt oder bleibt der Druck davor erhöht, und nach einem schmalen Abschnitt ist der Druck immer niedriger. Durch den Druckabfall wird der Durchfluss im Engpass beschleunigt. Der Druck im schmalen Teil ist geringer als davor, da im Strömungsweg kein Widerstand vorhanden ist.
Den Bereich nach der Verengung rufe ich an "Nachschubzone"Dies ist eine Niederdruckzone. Plot vor Verengung - "Akkumulationszone"gibt es erhöhten Druck. Nun, der schmale Teil - Beschleunigungszone. Der Druck liegt hier unter dem Original.
NUV - Akkumulation, Beschleunigung, Nachschub.
Wenn Sie diese drei Zonen kennen, werden Sie verstehen, warum die Auftriebskraft am Flügel eines Flugzeugs erzeugt wird, warum die Strömung in einem engen Teil beschleunigt wird und viele andere Phänomene.
Meine Zeit
Für ein wissenschaftliches Werkzeug habe ich geschaffen das Modell Installation von zwei "Beschleunigern", der gesamte Müll wird gesammelt, also nicht treten :))
Das Gerät wurde entwickelt, um den Luftstrom und Videotests zu beschleunigen - bei nahezu vollständigem Windstillstand. Schon ein leichter Luftstrom beschleunigt im Zentralrohr deutlich. Natürlich kann das Auto die Turbine noch nicht drehen, aber vorerst ...
Das Video zeigt, wie das Zentralrohr eine Bonbonverpackung an einem Seil saugt, der Fluss in diesem Bereich ist im Vergleich zum anfänglichen Fluss, der fast nicht einmal spürbar ist, bereits ziemlich schnell.
Außerdem werde ich eine Version für Wasser, eine Pumpe oder ähnliches machen, mit Wasser wird bei kleineren Größen alles effektiver funktionieren. Begleiten Sie uns zum Thema ...