Hauptunterscheidungsmerkmal auto oder Moto Custom Projekte sind die einzigartigen Teile, die bei der Konstruktion verwendet werden. Einzigartigkeit bedeutet in der Regel, dass das Teil hergestellt oder modifiziert wird und sich konstruktiv oder optisch vom werkseitigen (Massen-) Gegenstück unterscheidet. Wir werden über die Herstellung eines solchen Teils von Grund auf neu sprechen. Also mach einen Motorradsattel mit seinen eigenen Händen!
Als ich den Sattel ersetzen musste, versuchte ich, die alte Fabrik als Grundlage zu nehmen, den Rahmen und den Schaumfüller neu zu gestalten und sie dann mit „Leder“ wieder festzuziehen. Diese Option schien die einfachste und schnellste zu sein (es schien mir so, aber es war ein großer Fehler). Ich werde nicht auf die Beschreibung vieler verschiedener erfolgloser Versuche eingehen, sondern sofort die Option beschreiben, die die angegebenen Anforderungen vollständig erfüllt.
Material:
1. Fiberglas 2 m \ p
2. Epoxidharz 1,5 l + 500 ml Härter
3. Schrauben
4. Verstärkungsnetz (nur für den Fall)
5. Klebeband
6. Molares Klebeband mit Kunststofffolie
7. Schleifpapier
8. Bleistift, Lineal, Marker
9. Verkleidungsmaterial oder fertige Verkleidung (Link Taobao)
Werkzeuge:
1. Bügelsäge
2. Dateien
3. Schreibwarenmesser
4. Schere
5. Fach zum Mischen von Epoxid
6. Spatel
7. Bohren und bohren
8. Schrauben
Schritt 1
Da ich keine Nähmaschine habe, habe ich gerade die Sattelverkleidung im Internet bestellt. Nach Farbe und Stil ausgewählt. Und dann habe ich unter dem Schnitt alle anderen Parameter des zukünftigen Sitzes angepasst. Natürlich ist es besser, die Haut darunter zu nähen Motorradanstatt ein Motorrad für die Haut zu bauen. Aber es gab keine Gelegenheit zum Nähen, und die Möglichkeit, im Studio zu bestellen, wo Profis jede Laune für Ihr Geld erfüllen, erwies sich als zu teuer. Als Ergebnis kaufte ich eine fertige Ummantelung und fügte eine Abkürzung von einem T-Shirt für Schönheit hinzu. Es scheint mir, dass gerade solche Kleinigkeiten das Casting interessant machen. Eigentlich wurde um dieses Label herum das gesamte Motorraddesign später entwickelt, aber das ist eine ganz andere Geschichte.
Schaumgummi verwendete ursprünglich Möbel, lehnte jedoch diese Entscheidung ab, nachdem eine Testversion des Sattels hergestellt worden war. Das Problem war, dass dieser Schaumgummi zu weich ist, wenn Sie genügend schmale Elemente herausschneiden, obwohl es sich um eine feste Folie zu handeln scheint.Dann gab es die Möglichkeit, Polyurethan (touristische Teppiche) in Schichten zu legen, aber es war bereits zu hart. Im Allgemeinen stellte sich heraus, dass erfinden Fahrrad Sinnlos und die beste Option ist, einfach Schaumgummi von Ihrem eigenen Sitz zu verwenden.
Anfangs dachte ich, dass dieser Schaumgummi für einen neuen Sitz einfach nicht ausreicht, weil sie geometrisch völlig unterschiedliche Formen haben. Trotzdem erwies sich diese Option als optimal. Infolgedessen sägte er den alten Schaumgummi mit Schichten, so dass er später die gewünschte Form aus den Fragmenten zusammensetzen konnte (wie bei Tetris). Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass es nur genug gab und nicht mehr als eine Handvoll sehr kleiner Reste übrig waren.
Ich habe versucht, den starren Rahmen des Sattels, der auf dem Rahmen des Motorrads ruht, aus Niederdruckkunststoff (wie Wasserdosen) herzustellen, aber da ich keinen industriellen Haartrockner habe, habe ich diesen Kunststoff mit einem Gasbrenner erhitzt. Viel später, als ich viel Zeit und Mühe verbrachte, erklärten sie mir, dass offenes Feuer für solches Material kontraindiziert ist. Sie sagen, dass im Prinzip ein guter Rahmen aus diesem Kunststoff hergestellt werden kann. Ich kann dieser Aussage nicht zustimmen, da ich sie nicht widerlegen kann. Im Allgemeinen musste ich nach all den Experimenten ein gutes altes Epoxidharz und Glasfaser bestellen. Ich würde diese schmutzige, lange und giftige Methode nicht vermeiden wollen, aber ich konnte trotzdem nicht raus.
Schritt 2
Ich klebte den Rahmen und einen Teil des Gastanks mit Klebeband und bedeckte ihn mit Polyethylen. Hier habe ich nicht berücksichtigt, dass überschüssiges Harz von der geneigten Oberfläche tropft. Infolgedessen sind der Schalldämpfer und die Trittbretter ziemlich mit Harz verschmiert. Es ist gut, dass all dies für einen Ersatz geplant war, aber es lohnt sich trotzdem, vorsichtiger zu sein.
Als nächstes beginnen wir, in Schichten vorgeschnittene Glasfaserstreifen zu legen, die sorgfältig mit Harz imprägniert sind. deshalb werde ich nur allgemein sagen.
An den Stellen, an denen eine erhöhte Belastung auftritt, wurde die Schicht dicker gemacht. Ich habe auch ein Moskitonetz aus Fenstern zur Verstärkung verwendet, es ist aus mit Gummi übergossenen Glasfaserfasern gewebt. Natürlich ist dies ein strittiger Punkt, aber es schien mir, dass das gesamte Design zuverlässiger wäre. Dieses Netz wurde in kleinen Fragmenten zwischen die Glasfaserschichten gelegt, als ob Versteifungen erzeugt würden. Zum bequemen Verlegen von Glasfaser können Sie nach dem Trocknen jeder Schicht mit einem großen Schmirgelleinen durch die Schicht gehen. Denn wenn irgendwo etwas herausragt, kann sich beim Verlegen der nächsten Schicht eine unerwünschte Blase bilden.
Die Anzahl der Glasfaserschichten betrug 6 bis 10 plus ein Moskitonetz. An den „kritischsten“ Stellen beträgt die Dicke der Struktur bis zu 8 mm. Zwischen der vierten und fünften Schicht bohrte ich hinten im Sattel Löcher und setzte eine Metallplatte mit geschweißten Schrauben ein. Mit diesen Schrauben wird der Sitz am Rahmen befestigt. Es wird auch eine Halterung in der Nähe des Gastanks geben. Es war bequemer für mich, es nach dem Ende der Epoxidarbeit zu machen. In diesem Stadium müssen Sie Belüftungslöcher bohren, durch die Luft bei der Landung im Sattel austritt.
Schritt 3
Die erste Schaumschicht kann als korrigierend bezeichnet werden, da ihre Aufgabe darin besteht, eine flache Oberfläche zum Verlegen der zweiten Schicht zu schaffen. Von unten sollte diese Schicht die Form des starren Rahmens so genau wie möglich wiederholen und wie die Details eines Puzzles darauf liegen. Nach dem Kleben gibt es nirgendwo Dichtungen und die gesamte Schaumstoffpolsterung des Sitzes fühlt sich gleichmäßig an. Andernfalls ist es unangenehm, auf Klumpen zu sitzen. Aus dem gleichen Grund sollten alle Schaumstücke so symmetrisch wie möglich sein. Und idealerweise, um aus einem monolithischen Stück einen Füllstoff herzustellen, ohne überhaupt Klebstoff zu verwenden.
Wenn alle Teile zum Rahmen und zueinander passen, schmieren wir den Rahmen mit Schaumkleber. Es ist besser, überhaupt keinen Klebstoff auf den Schaumgummi aufzutragen oder ein wenig aufzutragen, da der Klebstoff sonst tief absorbiert werden kann und dadurch die Oberfläche des Sattels verformt wird. Tragen Sie auch keinen Klebstoff auf vertikale Nähte auf, da eine solche Naht auch nach dem Trocknen unter Last zerknittert und diese Form sehr lange beibehält.
Idealerweise sollte die nächste Schicht aus einem einzigen Stück Schaum bestehen, aber ich hatte diese Gelegenheit nicht und habe wieder mehrere kleine Stücke verwendet.Hierbei ist es wichtig, dass die Nähte der ersten und zweiten Schicht nicht zusammenfallen, damit sich der fertige Sattel so gleichmäßig wie möglich anfühlt.
Schneiden Sie überschüssigen Schaum ab, es ist besser, nachdem die nächste Schicht geklebt und getrocknet wurde. Tatsache ist, dass wenn Sie trockenen Schaumgummi am Rahmen anprobieren, dieser etwas anders liegt als bereits mit Klebstoff verschmiert. Daher besteht die Gefahr, dass die vorgeschnittenen Teile irgendwo einfach nicht übereinstimmen.
Die dritte Schicht muss einstückig sein. Es ist ein Bindemittel und verteilt die Last gleichmäßig auf das gesamte Volumen des Füllstoffs, und die Steifheit des Sitzes wird unabhängig von der Dicke des Schaums an jeder bestimmten Stelle so gleichmäßig wie möglich erhalten. Jetzt können Sie mit der Formgebung des Sattels fortfahren und direkt am Motorrad anprobieren. In meinem Fall war die Rückenlehne des Sitzes zu hoch angehoben. Wir zeichnen mit einem Marker eine geeignetere Biegung und schleifen auf die gewünschten Parameter.
Als nächstes beschloss ich, die Enden des Sitzes mit einem Gymnastikteppich um den Umfang zu kleben. Erstens, damit die Haut nicht an den Rändern des Glasfaserrahmens reibt, sondern mit einem weichen Teppich in Kontakt kommt. Dies ist wichtig, da der Sattel um den Umfang direkt auf dem Rahmen liegt. Und zweitens erscheint die Struktur der Schaumschichten nicht durch eine dünne Dermatinummantelung.
Wir probieren es erneut aus und markieren sofort die Stellen, an denen Sie die Schrauben festschrauben können (ich habe sie mit einem Marker schattiert) und an denen Sie dies nicht können (z. B. an Stellen mit enger Passform zum Rahmen lohnt es sich eindeutig nicht).
Es ist besser, ein bisschen zu fahren, um den Sattel in Aktion zu überprüfen. Das Ergebnis hat mich gefreut - es ist fest und spielfrei befestigt, sitzt weich und kann sich nirgendwo bewegen. Es wäre schön, es mit dem Passagier zu versuchen.
Schritt 4
Lange überlegt, wie man die Haut eines jungen Dermantins am Rahmen befestigt. Der Möbelhefter fiel sofort weg - er konnte mit dem Verbund nicht fertig werden. Unterschiedliche Klebstoffe sind ebenfalls keine Option - nicht zuverlässig. Er blieb mit selbstschneidenden Schrauben und großen Unterlegscheiben stehen. Aber dann stieß ich auf ein lächerliches Problem - das völlige Fehlen kurzer selbstschneidender Schrauben. Er ging durch alle Läden - NEIN. Unsere Stadt ist klein und kann nur im Internet bestellt werden, aber das ist schon zu viel. Ich beschloss, die vorhandenen Schrauben auf die benötigte Länge zu kürzen.
Dann ist alles einfach - wir dehnen das Gehäuse, bohren Löcher und schrauben die Schrauben mit Unterlegscheiben. Die einzige Schwierigkeit war, dass es hinten eine große Falte gab, an der man lange basteln musste. Es scheint nicht beängstigend zu sein, nur eine ist süß, aber sie hat die Aussicht ziemlich gut verdorben, für eine lange Zeit konnte sie sie nicht außer Sichtweite verstecken. Die Lösung ergab Folgendes: Anstelle einer großen Falte habe ich viele kleine gemacht, die jedoch nicht auf die sichtbare Oberfläche ragten. Idealerweise lohnt es sich, dreieckige Hinterschneidungen an der Hülle vorzunehmen und an einer Nähmaschine zu nähen.
Fazit
Bisher musste ich nicht mit Epoxidharz, Schaumgummi oder Dermantin arbeiten. Jetzt kann ich sagen, dass dies nichts Kompliziertes ist. Im schlimmsten Fall riskieren Sie mit nicht ganz geraden Armen (wie meinen) nur Zeitverschwendung, aber das Ergebnis ist durchaus akzeptabel. Am schwierigsten ist es, sich für all dies zu entscheiden, und dann wird die Straße, wie sie sagen, von der Straße überwältigt.
Während des Betriebs stellte sich heraus, dass Wasser (Regen, Sprühnebel) durch die Querlinie des Gehäuses sickert und nichts dagegen unternommen werden muss - die Funktionalität wurde dem Stil geopfert. Infolgedessen bleibt nach dem Regen einige Tage lang ein nasser Fleck auf der Hose. Ich rate Ihnen, diesen Moment zu berücksichtigen. Und vergessen Sie natürlich nicht, dass Sie sich mit billigen Materialien von geringer Qualität anstrengen müssen, um ein akzeptables Ergebnis zu erzielen.
Viel Glück und vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
