Guten Tag an alle.
Der Autor des YouTube-Kanals "Pavlov Vladimir" wird Ihnen heute ausführlich erzählen, wie er ein hervorragendes Profil auf Rädern hergestellt hat mit seinen eigenen Händen. Alle Räder für seine Ausrüstung hat der Autor nach diesem Prinzip hergestellt. Das hier hausgemacht erhöht die Geländetauglichkeit und Traktionsfähigkeit der Ausrüstung.
Nach Angaben des Autors haben sich Räder mit einem solchen Profil als gut erwiesen, beispielsweise auf einem handgeführten Traktor. Solche Räder sind seit mehr als 10 Jahren in Betrieb.
Der Meister verwendete für seine hausgemachte Arbeit.
MATERIAL:
Blech, Dicke 10 mm
Felge Gazelle R16
Reifen (nicht aus Fracht auto)
Möbelschrauben M8 Länge - 40 mm und 50 mm.
M8 Unterlegscheiben zweier Typen
M8 Muttern
Keilriemen.
WERKZEUGE:
Marker
Lineal
Alte Faserplattenstücke. (Zum Erstellen von Mustern)
Elektrische Stichsäge
Winkelschleifer mit Schneidrad für Metall
Schlüssel
Schraubstock
Bohrmaschine
Bohrer 10 mm
Zähler
Elektroden und Schweißgerät.
Und so lass uns gehen! Zunächst erstellte der Autor eine Vorlage für die Innenseite der Felge.
Damit deckt es alle Löcher in der Scheibe ab.
Nach der Schablone wurde ein Flansch aus Blech bearbeitet.
Mit einem Schraubenmuster von 10 bis 4.
Und zwei weitere Löcher zur Ladungssicherung.
Dann den fertigen Flansch, der Meister in die Scheibe gekocht.
Dann machte er eine andere Vorlage. Zum Markieren des Riemens und der Löcher für Schrauben.
Markieren Sie dann den Gürtel gemäß der Vorlage.
Und schneidet es in Segmente.
Riemenabmessungen:
Breite - 50 mm.
Höhe - 25 mm.
Länge - 190 mm.
Hinweis des Autors: Es ist besser, mit einer elektrischen Stichsäge zu schneiden. Es gibt spezielle Feilen für Gummi, sie bekommen einen sauberen und gleichmäßigen Schnitt, aber viel Rauch.
Sie können auch eine Holzfeile verwenden, die viel Gummisägemehl enthält und starke Vibrationen an Ihren Händen aufweist.
Dann machte er Markierungen für die Löcher.
Nachdem er mit einem Bohrer Löcher in einen Baum mit einem Durchmesser von 10 mm gemacht hatte.
Nach dem Bohren entfernte der Autor auf beiden Seiten Grate (die beim Bohren entstanden waren) mit einem vertikalen Bohrer.
Dann habe ich jedes Loch von den Gummiresten befreit, damit sie in Zukunft die Montage nicht komplizierten.
Ferner machte der Autor je nach Schraube eine Kerbe unter dem Schnurrbart oder dem Quadrat in den Unterlegscheiben. Unter dem Schnurrbart ist es einfacher, aber mit einem Quadrat wird es zuverlässiger.
Die Unterlegscheiben haben einen Außendurchmesser von 30 mm. Dies ist erforderlich, damit der Bolzen nicht aus dem Reifen herausreißt, und auch für einen größeren Bereich der Bolzenhalterung, um ein Drehen des Bolzens selbst beim Anziehen der Muttern zu vermeiden.Da die Unterlegscheiben durch Stanzen hergestellt werden, ist eine ihrer Seiten abgerundet und die zweite mit Graten versehen, um die Kamera nicht zu beschädigen. Der Master installiert die Unterlegscheiben während der Montage mit Graten am Reifen. Dies verbessert laut Autor die Haftung am Reifen. Schrauben in den zentralen Löchern benötigen 40 mm und in den seitlichen Löchern 45 mm oder noch besser 50 mm. Wie der Autor sagt, können Sie den Überschuss abschneiden, aber wenn sie kurz sind, müssen Sie viel schwitzen, um die Muttern während der Montage darauf zu montieren.
Als nächstes markiert der Assistent den Reifen. Der Autor berechnete den Aufschlag wie folgt: Der Reifen des Autors mit den Abmessungen 205 x 55, sein Umfang beträgt 1960 mm. Damit der handgeführte Traktor (für den der Autor dieses Gummi herstellt) nicht auf harten Boden springt, sollte der Abstand zwischen den Riemen den „Kontaktpunkt“ nicht überschreiten. Empirisch ergab sich nach Berechnung dieses Abstands 100 mm plus eine Riemenbreite von 50 mm. Zwischen den zentralen Löchern beträgt der Abstand 150 mm. Er teilt den Umfang durch 150 mm und erhält 13 Markierungen, die gleichmäßig voneinander beabstandet sind.
Nach dem Markieren mit einem 10 mm Bohrer werden zentrale Löcher gemacht. Warum ein Bohrer auf 10 mm, aber nicht auf 8 mm? Sie können fragen. Alles ist sehr einfach, ein größerer Bohrerdurchmesser wird für eine einfachere Installation der Schrauben benötigt, da der Bohrer das Gericht nicht bohrt, was wiederum die Installation sehr schwierig macht.
Installieren Sie anschließend 40 mm lange Schrauben mit großen Unterlegscheiben.
Nach dem Segment vom Gürtel.
Dann eine Unterlegscheibe mit einem Durchmesser von 24 mm.
Und repariert dieses "Sandwich" mit einer Nuss.
Nachdem der Riemen befestigt wurde, bohrt der Autor zuerst auf einer Seite seitliche Löcher, installiert dann M 8-Schrauben mit einer Länge von 50 mm und Muttern und macht dann dasselbe auf der anderen Seite.
Nachdem Sie alle Muttern bis zum Anschlag festgezogen und eine zusätzliche zweite Mutter an jeder Schraube angebracht haben.
Solche Stacheln erwiesen sich für einen besseren Halt im Winter.
Der zusätzliche Faden wurde vom Autor mit einem Winkelschleifer entfernt.
Nun die letzte Etappe. Montage und Aufpumpen des Rades.
Test.
Der Autor, vielen Dank für diese nützliche hausgemachte.
Und das ist alles für mich. Vielen Dank an alle und bis bald!