Grüße an liebe Leser und die Bewohner unserer Standorte. Ich möchte Ihnen etwas erzählen Vorrichtung für die Wartung eines Autos, von dem, wie sich herausstellte, nur wenige wissen.
Vor kurzem zu mir in die Garage Ein Nachbar kam herein und fragte, ob ich nur im Auto sitze.
"Ich sitze nicht, aber ich bremse", bemerkte ich ihm.
- Wie pumpst du sie alleine? Dazu wird ein Assistent benötigt ....
Und wirklich, gibt es wirklich keinen Weg ohne einen Assistenten? Ja einfach!
Ich bin sicher, dass viele der angesehenen Leser dies auch alleine tun.
Es gibt eine Menge Tipps im Internet zu diesem Thema, jemand passt das Rückschlagventil von der Waschmaschine an, jemand benutzt den Tankstopp von der Hintertür (Sie müssen den Tankstopp speziell dafür halten), jemand kauft oder fertigt einen verbesserten Bremsbehälterdeckel mit ein Schlauch.
Es ist jedoch nicht erforderlich, etwas zu kaufen und zu aktualisieren. Außer Händen und einem Schlauch wird nichts mehr benötigt. Ich habe vor langer Zeit von dieser Methode erfahren, als sie noch in der sowjetischen Armee diente. Sie haben dort nie Geräte gekauft, sondern alles selbst gemacht. Seitdem fahre ich seit mehr als 35 Jahren und habe immer alle meine Autos auf diese Weise gebremst.
Wir nehmen einen Schlauch, Gummi, elastisch. Von ausreichender Länge. Der Innendurchmesser des Schlauchs muss mit der Größe der Auspuffarmatur des Bremszylinders übereinstimmen oder geringfügig kleiner sein.
Das kann dir gefallen, weiß. Oder so, rot. Sie können schwarz, kein Unterschied, wenn nur der Durchmesser übereinstimmt.
Mit einem Rasiermesser oder einem scharfen Schreibmesser machen wir einen kleinen Seitenschnitt in einem Abstand von 2-3 cm vom Schlauchende. Nicht mehr als einen Zentimeter. Im Normalzustand ist diese Kerbe am Schlauch praktisch unsichtbar. Wenn Sie den Schlauch leicht mit den Fingern zusammendrücken, teilen sich die Kanten der Kerbe. Dies ist auf dem Foto zu sehen.
Das Ende des Schlauchs ist mit einer Schraube verschraubt. Gleichzeitig wird es ein Gewicht sein, damit der Schlauch nicht hochkommt.
Wir verbinden den Schlauch mit der Armatur und tauchen das andere Ende mit Bremsflüssigkeit in die Aubergine.
Wir schrauben die Armatur ein wenig ab und gehen zum Fahrersitz, drücken das Bremspedal.
Wir treten drei- bis viermal auf das Pedal und spüren, wie es ein wenig herunterfällt. Diese unter Druck stehende Bremsflüssigkeit entweicht durch einen Einschnitt im Schlauch in die Aubergine. Es kommt nicht zurück, da ohne Druck die Schlauchkanten zusammengedrückt werden und unter dem Flüssigkeitsspiegel liegen.
Wir geben Flüssigkeit in den Tank und wiederholen diesen Vorgang noch dreimal.
Danach drehen wir die Armatur und entfernen den Schlauch. Das ist alles.