Viele Autobesitzer sind mit einem solchen Problem wie den vorbeifahrenden Glühbirnen konfrontiert, denn jetzt muss man Tag und Nacht mit den Abblendlichtern fahren, dann brannten die Lampen häufiger als zuvor aus. Und das alles, weil die Lampen mit Spannung vom Generator der Maschine 13,5-14,5 V versorgt werden. Daher das häufige Ausbrennen von Autolampen. Ich habe die Stromversorgungsschaltung für die Abblendlichtlampen verbessert, indem ich zwei D-242-Dioden für einen Strom von 10a und eine Spannung von 50-100 V in Reihe zu einer positiven Stromversorgungsschaltung der Lampe geschaltet habe. Dank dieses Schemas konnte die Spannung des Bordnetzes des Fahrzeugs von 14,5 V auf 12 V gesenkt werden. Hier ist ein Diagramm hausgemacht.
Dazu benötigen wir folgende Materialien und Werkzeuge:
4 Dioden D-242, Fahrzeugdrähte mit einem Querschnitt von 1 mm, 2 Fahrzeuganschlüsse "Mom", Isolierband, Lötmittel, Lötkolben, Drahtschneider, Zangen, Pinzetten, Kambrium. Wir bauen wie folgt zusammen: Schritt 1: Überprüfen Sie den Zustand der Dioden mit einem Multimeter.
Schalten Sie dazu das Gerät am 2000 im Widerstandsmessmodus ein, verbinden Sie die rote Sonde des Geräts mit der Diodenanode und die schwarze Sonde mit der Kathode. Das Gerät sollte einen Widerstand von ca. 450-470 Ohm aufweisen.
Jetzt tauschen wir die Sonden aus, es sollte 1 auf dem Gerät sein.
Dies bedeutet, dass die Diode arbeitet. Wenn in beiden Fällen 1 oder 0 angezeigt wird, ist die Diode fehlerhaft. Schritt 2:
Wir löten die Kathode der Diode D1 mit der Anode der Diode D2 mit einem Draht gleichen Querschnitts, der mit der 3-5 cm langen Lampe verbunden ist. Wir löten einen 10 cm langen Draht an die D2-Kathode, an deren zweitem Ende sich ein Mama-Autoanschluss befindet. Schritt 3: Wir wickeln die Dioden mit zwei Schichten Klebeband ein, damit die Diodengehäuse nicht mit der Karosserie kurzgeschlossen werden. Schritt 4: Schließen Sie die selbstgemachte Lampe an die Abblendlichtlampe H7 an. Trennen Sie dazu das Pluskabel von der H7-Lampe und verbinden Sie es mit dem "Anode" -Anschluss der D1-Diode. Er kommt gerade zu diesem Schluss der Diode. und verbinden Sie den Stecker von der Kathode D2 mit der H7-Lampe. Dioden passen problemlos unter die hintere Abdeckung des Scheinwerfergehäuses. Es gibt zwei solche hausgemachten Produkte. Wir setzen einen auf den linken Scheinwerfer und den anderen auf den rechten. Anstelle der Dioden D-242, A, B sind die Dioden D-243, D-245, D-246 geeignet. Ich habe dieses hausgemachte Produkt im Mai 2016 auf meinen Niva-Chevrolet gesetzt und in dieser Zeit keine einzige Lampe gewechselt. Davor brannten während der Saison 3-4 Lampen aus. Und das, entschuldigen Sie, ist eine große Ersparnis, da eine H7-Lampe zwischen 80 und 500 Rubel kostet. Darüber hinaus hat sich das Licht der Lampen nicht wesentlich verändert, aber jetzt brennen sie nicht aus. So schließen die Fahrer von Privatwagen. Ein Minimum an Teilen verlängert die Lebensdauer von Autolampen.