Der Autor dieses Flugzeugmodells ist mein Freund Sergei Shevyrin aus dem Dorf Novoaltatka im Bezirk Sharypovsky im Gebiet Krasnojarsk. Er hat einmal meine Tasse für eine Reihe von Videos über den Bau eines Cessna-Modells von der Decke bekommen.
Jetzt möchte ich erzählen und zeigen, wie Sergey den Bau eines Doppeldecker-Flugzeugmodells empfiehlt.
Leider gibt der Autor sehr sparsam Erklärungen für die Fotografien, in der Hoffnung auf die Erfahrung derer, die sich dazu entschließen, solche zu bauen das Modellnach dem Betrachten seiner Fotos.
Ich möchte auch darauf hinweisen, dass der Bau dieses Modells in der Tat erste Erfahrungen im Bau von Flugzeugmodellen erfordert.
Ich werde versuchen, seine Auslassung genauer zu korrigieren und im Volksmund die Handlungen von Sergey auf jedem Foto zu erklären.
Die Zeichnungen sind so einfach, dass es vor allem nichts zu erklären gibt. Entsprechend den Abmessungen werden die Teile an der Decke markiert und ausgeschnitten.
Die Konstruktion selbst empfiehlt der Autor, mit der Herstellung von Flügeln zu beginnen.
Die allererste und wichtigste Phase bei der Herstellung eines Flügels ist die Herstellung eines Holms. Es erfordert eine erhöhte Genauigkeit und Genauigkeit, die an Schmuck grenzt.
Für den Holm wird ein Gestell mit einem Querschnitt von 8 x 2 mm verwendet, Sie können ein Holzlineal der gewünschten Länge verwenden.
Der mittlere Teil des Holms ist horizontal. besteht aus zwei Latten, zwischen denen seitliche, geneigte Teile eingespannt sind.
Nachdem wir den Holm und die Flügelrohlinge mit Klebstoff übersehen haben, bauen wir alles zu einem zusammen.
Vergessen Sie nicht, den gewünschten Winkel V einzustellen, indem Sie die Position der Flügelkonsole von einer horizontalen Ebene in der gewünschten Höhe - 4 mm - überprüfen. auf jeder Seite des Flügels. Das Aufstellen einer Konsole in einer Ebene zwischen der Ebene und der erhöhten Konsole sollte 8 mm betragen.
Zur Montage des Chassis und der Festigkeit des Holms geklebte Sperrholzstücke, die den mittleren Teil des Holms auf beiden Seiten zusammendrücken.
Auf die Sperrholzstücke klebten Stücke der Decke in der Größe von Sperrholz. Die Dicke des Sperrholzes ist nicht sehr wichtig, vorzugsweise 3 mm.
Die Vorbereitungen für die Ummantelung des oberen Flügels vor dem Einbau müssen zuerst gerollt werden, damit das Profil die gewünschte Form erhält und während des Einbaus nicht platzt.
Die Flügelkonsole sollte so aussehen.
Dies ist das Flügelprofil.
Fertiger Flügel mit geschnitzten Querrudern.
Der zweite Flügel wird ebenfalls hergestellt.
Während die zusammengebauten Flügel trocknen, beginnen wir mit dem Zusammenbau des Rumpfes.
Wir markieren den ungefähren Standort der Elektronik.
Es ist wichtig, einen richtigen Platz für die Batterie zu schaffen, damit sie bewegt werden kann, um den zentralen Bezirk (Schwerpunkt) zu bestimmen.
Wenn alle Trennwände der Trennwände korrekt geschnitten sind, sollte es keine Schwierigkeiten beim Zusammenbau des Rumpfes geben.
Während der Kleber auf dem Rumpf trocknet, wird ein Kiel hergestellt.
Der Kiel besteht aus zwei Hälften.
Es stellt sich heraus, dass hier ein solches Profil ist.
Kielmontage.
Das Kielprofil ist von oben mit einer Decke abgedichtet.
Die Seiten des Rumpfes sind mit farbigem Klebeband abgedeckt.
Servos sind im Rumpf montiert.
Bevor der Rumpf vollständig verklebt wird, muss der Bug installiert und an die Traktionsservos für PH (Ruder) und PB (Höhenruder) angeschlossen werden.
Der Kiel ist ebenfalls mit farbigem Klebeband bedeckt.
Die Flügel sind getrocknet und ebenfalls mit farbigem Klebeband bedeckt.
Servos sind an den Flügeln montiert.
Die Flügelspitzen sind an die Enden der Flügel geklebt.
Flügel probieren den Rumpf an.
Vor der Installation werden die Servos überprüft.
Am Rumpf wird ein Kiel ausprobiert.
Wir beginnen mit der Montage des Stabilisators und des Aufzugs.
Der Stabilisator besteht ebenfalls aus zwei Schichten der Decke.
Im Inneren wird eine Kiefernlatte oder ein Stück eines Holzlineals geklebt.
Es stellt sich das Profil heraus.
Der Kiel ist geklebt.
Ein Schnitt für den Stabilisator erfolgt im Kiel.
Der Ausschnitt wird genau entlang des Profils des Stabilisators gemacht und geprüft.
Der Stabilisator ist mit farbigem Klebeband versehen und mit einem Wohnmobil (Aufzug) versehen.
Ich möchte darauf hinweisen, dass PB, LV und Querruder mit Klebeband aufgehängt werden.
Der Stabilisator wird festgeklebt und durch Abstandshalter aus Kiefernlatten verstärkt.
Vor dem Einbau des unteren Flügels sehr genau entlang des Flügelprofils Ausschnitte im Rumpf vornehmen.
Vor der Montage der Tragflächen werden die Installationsstellen am Rumpf wie die Tragflächen selbst mit Klebstoff verschmiert.
Der Autor bietet dieses Chassis-Design an, es kann jedoch auch anders ausgeführt werden. Es hängt von Ihren Fähigkeiten und Ihrer Vorstellungskraft ab.
Einen Motor installiert.
Das Modell ist fertig.
Da ist sie . wie es im Schnee aussieht.
Ein bisschen über das Modell.
Modellgewicht - 713 g.
Spannweite - 980 mm
Länge - 925 mm
Elektronikvorgeschlagen von Sergey.
Motor - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regler - Hobbyking SS Serie 25-30A ESC
Servos - Turnigy TG9e, 9 g / 1,5 kg / 0,10 s - 6 Stück.
Schraube - 9x4.7
Batterie - Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack
Ich hoffe, dass Sie mit Hilfe von Sergey dieses Modell bauen können. Viel Glück!