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Selbstauszieher oder Winde für jedes Auto



Schnee und Schmutz nähern sich, was bedeutet, dass Sie über verschiedene Möglichkeiten nachdenken müssen, um ein Auto vor einer Falle zu retten. Natürlich wird die Winde der treueste Assistent in dieser Angelegenheit sein, es wird Ihnen ermöglichen, herauszuziehen ein Auto von fast jedem Schmutz und Schnee driftet. Natürlich werden solche Geräte hauptsächlich in SUVs installiert, aber dank der Begeisterung der Meister können Sie jetzt jedes Auto mit einer Winde ausstatten, und eine solche Winde kann buchstäblich in einer Stunde hergestellt werden. Das Gerät wird in wenigen Sekunden ohne Schraubenschlüssel und anderes Werkzeug auf einem Rad montiert und ist auch leicht abnehmbar. Ich schlage vor, dass Sie sich im Video ausführlicher mit der Idee vertraut machen.



Vom Autor verwendete Materialien und Werkzeuge:

Materialliste:
- eine Felge von einem Anhänger, einem Ameisenmotorrad oder dergleichen;
- starkes Seil;
- starker Stahlpfahl (dient als Anker);
- malen;
- Kreisverkehr.

Werkzeugliste:
- Mühle;
- Schraubstock;
- Schweißvorrichtung.

Herstellungsprozess hausgemacht:

Erster Schritt. Bereiten Sie die Festplatte vor
Wir wählen eine Scheibe mit geeignetem Durchmesser aus. Die Scheibe des Autors ist etwas kleiner als der Durchmesser seines Autorades. Im Allgemeinen kann eine Autoplatte auch für solche Zwecke angepasst werden. Alles, was wir tun müssen, ist, die Haken an die Scheibe zu schweißen, und hier hängt alles vom Design der Scheibe ab. Wenn es sich um eine Stahlscheibe mit Löchern handelt, werden Sie Erfolg haben, aber wenn sie gegossen wird, müssen Sie daran basteln.

Wir befestigen die Scheibe am Auto und markieren die Stellen, an denen die Haken angebracht werden.




Schritt zwei Herstellung und Installation von Haken
Runde Haken dienen als Haken, der Autor verwendete einen Stab aus alten Farbrollern als Material. Schneiden Sie die notwendigen Stücke ab und biegen Sie. Je mehr Haken, desto zuverlässiger wird das Design am Rad montiert. Beachten Sie jedoch, dass sich die Haken, wenn sie schief geschweißt werden, unter Last verbiegen oder sogar lösen können. Wenden Sie das Produkt ständig auf die Festplatte des Autos an und prüfen Sie, ob wir alles richtig machen.













Schritt drei Feinschliff und Tests
Am Ende werden wir die Scheibe so bemalen, dass sie gut aussieht und keinen Rost auf unseren Händen verschmiert. Als der Autor zum Test ging, wählte er ein geeignetes Gelände. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Hügel mit einer Lehmstraße handelte, die vom Regen weggespült wurde. Die Beschichtung erwies sich als sehr rutschig, Ton verstopft das Profil und die Maschine kann sich nicht bewegen.





Wir installieren unseren Selbstabzieher auf einer Autoplatte. Natürlich muss der Abzieher am Antriebsrad montiert werden, der Autor hat ein Vorderrad.Als nächstes stecken Sie das Seil in das Loch in der Scheibe und binden einen Knoten, wickeln das Seil, der Autor hat 20 m davon. Aber warum am Seil fangen? Es ist sehr einfach, wir brauchen einen Stahlpfahl, den wir mit einem Vorschlaghammer in den Boden hämmern und ein Seil daran binden.

Das ist alles was du erleben kannst. Der Autor startet ohne Probleme und geht auch unter solch schrecklichen Bedingungen problemlos den Berg hinauf.
Das Problem kann nur auftreten, wenn das zweite Rad gefriert oder stark rutscht. Das Differential verhindert, dass wir das Auto aus der Falle ziehen. Dies ist jedoch selten und in den meisten Fällen wird diese Winde sparen. Damit die Winde besser funktioniert, sollte der Durchmesser der Selbstabsaugscheibe so klein wie möglich sein.

Das ist alles, ich hoffe, Ihnen hat die Idee gefallen, viel Glück und kreative Inspiration, wenn Sie sich entscheiden, sie zu wiederholen!






9.2
9.3
9.1

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11 Kommentare
Sir, die Schrauben werden sich zusammen mit dem Gewinde entweder verbiegen oder erbrechen.
Sie können wahrscheinlich mit zwei langen Schrauben auskommen, die sich als normale herausstellen. Das Seil wird gewickelt, wenn es auf eine Bürste und einen Ellbogen gewickelt wird
Schritt drei Feinschliff und Tests
Am Ende werden wir die Scheibe so bemalen, dass sie gut aussieht und keinen Rost auf unseren Händen verschmiert.

Und wer hat es dann geschrieben? )))
Der Autor
geölte Hände rzhachinoy? hahaha, ist es wirklich möglich, dass ich schreiben könnte?
"Am Ende werden wir die Scheibe so bemalen, dass sie gut aussieht und keinen Rost auf unseren Händen verschmiert."
Auf der Rechnung: "damit er gut aussieht" stimme ich zu, aber auf der Rechnung, dass er "seine Hände nicht aufgelegt hat", bezweifle ich sehr, dass ich irgendwie noch nie Straßen (insbesondere unbefestigte Straßen) gesehen habe, die keinen Schmutz und Schmutz haben, der nicht schmutzig wird.
Die Idee ist großartig, aber die einzige Nuance ist ein Stift, der von einem Vorschlaghammer angetrieben wird. Richtig geschrieben, dass bei Erbrechen dieses Zapfens die Windschutzscheibe ausgetauscht wird.
Der Hinterradantrieb wird ohne Optionen ausgeklappt. Nur rückwärts herausziehen.
Sie müssen nur sicherstellen, dass Sie es wollen. Ein losbrechender Stift flog nicht in die Lobovuha-Brechstange. Hämmern Sie dazu die Sicherheitsnadel mit einem Trägheitsdämpfer auf die Schnur, wenn der Hauptstift herausgezogen wird.
Ich habe einen Hinterradantrieb, also ist es nicht wirklich "nur in einer geraden Linie" ....
Der Autor
Nun, hier ein ähnliches Prinzip mit einer Sperre, aber besser)) Beim Blockieren rutschen sogar zwei Räder.

In meiner UAZ ist das vordere Differential gebraut, und so ist das vordere Kreuz auf einem Rad viel besser als nur auf einer kollektiven Farm-Vorderachse zu fahren. Hier wird ungefähr der gleiche Effekt erzielt - auf einem Rad fahren.
Nun, mit zwei nur in einer geraden Linie, aber natürlich dem Panzer.
Das Problem kann nur auftreten, wenn das zweite Rad gefriert oder stark rutscht. Das Differential verhindert, dass wir das Auto aus der Falle ziehen. Das ist aber selten

Dies passiert nur oft, wenn Sie einen Lehmweg mit Wasser nicht in einer Brunft, sondern in beiden gießen!)))
Ich habe ein Sperrdifferential (mechanisch) in meinem Auto. Das Wesentliche ist, dass das Schloss nur funktioniert, wenn ein Rad vollständig angehalten hat! .. Und was ??? In 70-80 Prozent der Fälle, in denen ich mich auf starkem Eis nicht bewegen konnte, höre ich ein Klicken des Abzugs, einen schwachen Ruck des Autos ... und danach "poliert" es bereits mit zwei Rädern!)))) ...
Natürlich ist dies in vielen Fällen nicht geschehen ... Aber dies ist nur dann der Fall, wenn etwas "Raues" unter dem zweiten Rad auftauchte ...)))

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