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Ich möchte Ihnen zeigen, wie man einen echten Einzylinder-Neun-Volt-Elektromotor herstellt mit seinen eigenen Händen von improvisierten Materialien bis nach Hause Bedingungen.
Dies erfordert die folgenden Materialien und Werkzeuge:
- eine medizinische Spritze (in diesem hausgemachten Produkt wird eine 20-ml-Spritze verwendet);
- isolierter Kupferdraht mit einem Durchmesser von 0,45 mm und einer Länge von ca. 5 m;
- Kupferdraht mit einem Durchmesser von 2,5 mm;
- Neodym-Flachmagnete 2 Stück;
- eine Platte zur Herstellung eines Holzsockels;
- Heißklebepistole;
- eine Tube Sekundenkleber;
- eine 9-Volt-Kronenbatterie.
Beginnen wir mit dem Fundament unseres Motors - dem elektromagnetischen Zylinder. Lassen Sie uns seinen Körper aus einer medizinischen Spritze mit einem Volumen von 20 ml herstellen. Eine solche Spritze kann nicht nur in einer Apotheke gekauft werden, sondern auch in Service-Centern oder Geschäften, die Bürogeräte verkaufen und warten. Mitarbeiter solcher Zentren verwenden Spritzen zum Nachfüllen von Tintenstrahldruckerpatronen, und in der Regel werden hauptsächlich Spritzen mit dem erforderlichen Volumen verwendet, nämlich 20 ml. Wir nehmen die Spritze und als erstes nehmen wir den Kolben heraus, er wird nicht benötigt. Schneiden Sie mit einer Bügelsäge einen Teil der Spritze ab (15-ml-Teilung dient als Etikett).
Wir entfernen den Überschuss beiseite und werden weiterhin mit diesem Werkstück arbeiten.
Als nächstes benötigen Sie einen dünnen kupferisolierten Draht. Bei diesem hausgemachten Produkt wurde ein 5 Meter langer Draht mit einem Querschnitt von 0,45 mm verwendet.
Es muss fest in eine Richtung in mehreren Schichten auf den von der Spritze erhaltenen Zylinder gewickelt werden.
Die Drahtenden werden auf diese Weise miteinander verdrillt. Wir befestigen die Wicklung mit Sekundenkleber.
Dann brauchen Sie einen dicken Kupferdraht, aus dem wir eine Kurbelwelle und eine Pleuelstange herstellen.
Entfernen Sie zuerst die Isolierung.
Als nächstes geben wir dem Draht mit einer Zange die Form einer Kurbelwelle.
Aus dem verbleibenden Teil des Drahtes machen wir mit einer Zange den nächsten Teil - die Pleuelstange. Für seine Herstellung ist es notwendig, den Draht von beiden Enden wie unten gezeigt zu biegen.
Dann verbinden wir beide Teile (Pleuel und Kurbelwelle) miteinander. Zur Befestigung der Pleuelstange an der Kurbelwelle werden zwei Isolationsstücke aus dem Kupferdraht verwendet, aus dem diese Teile hergestellt wurden. Zuerst müssen Sie ein Stück Isolierung, dann eine Pleuelstange und dann ein weiteres Stück Isolierung anbringen.
Als nächstes benötigen Sie zwei Neodym-Magnete mit einem solchen Durchmesser, damit sie sich leicht im Zylinder bewegen können.
Außerdem benötigen Sie einen Teil mit ähnlicher Form (z. B. aus Holz), den wir mit Heißkleber an Magneten befestigen.
Dann fixieren wir den resultierenden Teil wie folgt:
Dann benötigen Sie einen Holzsockel und zwei Holzstützpfosten. Diese strukturellen Details können aus jedem Material hergestellt werden, die Hauptbedingung: Es sollte keinen elektrischen Strom leiten. Ich glaube jedoch, dass dieses Design am einfachsten genau aus einem Stück Holz (in diesem Fall Brettern) hergestellt werden kann, da Holz ein sehr erschwingliches Material ist und recht einfach zu verarbeiten ist.
Auf dieser Grundlage skizzieren wir die zukünftige Position des Zylinders und der Stützbeine. Dann befestigen wir den Zylinder mit Heißkleber auf einem Holzfußrohling.
Setzen Sie anschließend die Kurbelwelle in die Stützpfeiler ein. Dann befestigen wir die Gestelle auf der Basis mit Heißkleber gemäß der Markierung.
Dann begrenzen wir mit kleinen Isolationsstücken die Bewegung der Welle in den Stützpfosten.
Auf einer der Seiten der Kurbelwelle installieren wir eine Moosfliege. Dies sorgt für einen reibungsloseren Motorbetrieb.
Dann benötigen Sie zwei Kontakte aus Kupferdraht, die mit einer selbstschneidenden Schraube mit einer breiten Unterlegscheibe an der Basis befestigt werden müssen.
Dann verbinden wir die Zylinderwicklung mit den Kontakten. Vor dem Anschließen müssen die Wicklungsenden von Isolierung (Lack) gereinigt werden.
Nun, der Elektromotor ist fertig. Beginnen wir mit dem Testen.
Mit Clips vom Typ "Krokodil" verbinden wir die Motorkontakte mit der Batterie.
Das ist alles. Danke für die Aufmerksamkeit.