Hochspannungsgenerator aus Zündspule, Kühler und Mosfet - einfach und erschwinglich

Hallo allerseits! Das Netzwerk verfügt über viele Hochspannungsgeneratorschaltungen, die sich in der Leistung, der Komplexität der Montage, dem Preis und der Verfügbarkeit von Komponenten unterscheiden. Das hier hausgemacht Aus praktisch Abfallteilen zusammengebaut, kann jeder es zusammenbauen. Dieser Generator sollte beispielsweise zu Informationszwecken und für alle Arten von Experimenten mit Hochspannungsstrom verwendet werden. Das ungefähre Maximum dieses Generators beträgt 20 Kilovolt. Da die Netzspannung für diesen Generator nicht als Stromquelle verwendet wird, ist dies aus Sicherheitsgründen ein zusätzliches Plus.













Wem es interessant ist, werde ich versuchen, genauer zu erzählen. Als Impulsgenerator wird ein Computerkühler oder ein ähnlicher 12-Volt-Kühler verwendet, jedoch unter einer Bedingung: Er muss über einen integrierten Hallsensor verfügen. Es ist der Hallsensor, der die Impulse für den Hochspannungstransformator erzeugt, in dem in diesem Fall die Zündspule des Fahrzeugs verwendet wird. Die Auswahl eines geeigneten Lüfters ist sehr einfach und hat in der Regel drei Eingänge.



Das Foto zeigt das Vorhandensein von drei Schlussfolgerungen. Die Standardfarben sind Rotausgang plus Leistung, Schwarzausgang (Masse) und Gelbausgang vom Hallsensor. Wenn der Lüfter am Ausgang mit Strom versorgt wird (gelbes Kabel), erhalten wir Impulse, deren Frequenz von der Drehzahl des Elektromotors dieses Kühlers abhängt. Je höher die Spannung, desto höher die Impulsfrequenz. Die Spannung sollte innerhalb angemessener Grenzen erhöht werden - etwa 12-15 Volt, um den Kühler und den gesamten Stromkreis nicht zu verbrennen. Das resultierende Impulssignal muss der Zündspule zugeführt, aber verstärkt werden.



Als Netzschalter habe ich einen "N" -Kanal-Feldeffekttransistor (Mosfet) IRFS640A verwendet, andere mit den gleichen Parametern wären geeignet, oder etwa 5-10 Ampere und eine Spannung von 50 Volt für die Zuverlässigkeit. Mosfets sind in fast allen modernen Ländern vorhanden elektronisch Schemata, ob es sich um ein Computer-Motherboard oder eine Startschaltung einer Energiesparlampe handelt, was bedeutet, dass es keine Probleme gibt, eine geeignete zu finden.



Die Zündspule von VAZ "klassischen" B117-A hat drei Ausgänge. Der zentrale ist ein Hochspannungsausgang, "B +" ist eine positive 12 Volt und das allgemeine "K" ist wahrscheinlich nicht markiert.

Anfangs bestand die Schaltung aus drei Komponenten: einem Kühler, einem Mosfet und einer Spule, aber nach kurzer Zeit brach sie, weil entweder der Mosfet oder der Hallsensor ausfielen. Der Ausgang ist die Installation von 100-Ohm-Widerständen zur Begrenzung des Einschaltstroms vom Hallsensor zum Gate und eines 10-kΩ-Pull-up-Widerstands zum Sperren des Mosfets ohne Impuls.



Bei der Montage der Schaltung sollte der Transistor am Kühler installiert werden, vorzugsweise unter Verwendung von Wärmeleitpaste, da die Erwärmung während des Betriebs erheblich ist.



Der Anschluss vom Kühler wurde als Anschlussblock zum Anschließen eines Mosfets verwendet. Infolgedessen ist die Notwendigkeit zum Löten des Transistors verschwunden. Zum Anschließen oder Ersetzen reicht es aus, den Block mit den Anschlüssen des Transistors zu verbinden.



Der Lüfter wurde mit zwei Schrauben oben am Kühler befestigt. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass der Kühler eine doppelte Rolle spielt - als Impulsgeber und als zusätzliche Kühlung.



Wir schließen die Leistung von 12-14 Volt an die Batterie an und versuchen zu arbeiten.

Für Blitze auf Holz ist dieses Gerät sicherlich schwach, aber was Hochspannung mit diesem hausgemachten Produkt ist, kann geschätzt werden.